非线性控制方法在AMT起步控制中的应用 (2007年)

在汽车起步控制方法和影响因素研究的基础上，通过dSPACE实验台进行不同控制方法的实验效果对比分析，提出了非线性电控机械自动变速器（AMT）汽车起步控制方法。与以往的线性控制方法相比，非线性控制方法使节气门开度的增加适应了离合器位置变化，减小了发动机受到的冲击，达到了使车辆平稳起步的目的，解决了在实验中遇到的车辆起步困难的问题，保证了后续控制系统开发工作的顺利进行，为AMT汽车的自主研制做好第一步工作。