北京地铁5号线高架桥上的运行列车引起周围地面振动的影响进行了实测，将测试得到的地面振动加速度数据在时域和频域内进行了分析。得到了以下结论：普通轨枕下的地面横向振级为58dB-100dB，竖向振级为55dB-91dB；梯形轨枕下的地面横向振级为62dB-85dB，竖向振级为60dB-83dB；地面横向振动随距离的衰减规律表现为先增大后减小，最大值出现在15m处的测点，衰减呈现出一定的波动性；竖向振动的衰减规律总的趋势是随着距离的增大而逐渐减小，但有一个明显的反弹区（本试验中为距离振源15m左右的范围处），且
