2023年数维杯B题 节能列车控制智能优化策略研究（附代码）

2023年数维杯B题 节能列车控制智能优化策略研究 专业团队制作 全网原创首发 正文加代码共计69页 制作不易 供对数模感兴趣的同学们参考 列车运行过程中需要大量的能源，在诸多城市的电网运行中，占了极大比重的负荷， 并且随着环境意识的增强，社会对于减少碳排放和保护环境的需求不断增加，因此列车 的运行节能优化变得尤为重要。本文基于列车的动力学原理，对单区间运行列车的节能 限时到站问题给出了解决方案。

2023数维杯B题 节能列车运行控制优化策略硬核全文完整含代码

2.1 问题一的分析 问题一需初步得出达到最短运行时间下列车的运行方案，再得出在最短运行时间 上分别增加 10s、20s、50s、150s、300s 到达站台 B 总共六组关系曲线。首先，需明确 列车会受到哪些力的影响，结合题目提供条件与相关文献，节能列车应受到三种类型 力的作用，分别是：牵引力，制动力和阻力。而根据这三种力的变化情况，可得出列 车按次序四种运行状态：牵引状态，巡航状态，惰性状态，制动状态。在牵引状态中， 将物体受到的牵引力等于最大牵引力，物体受到牵引力大于阻力，而制动力为 0，列车 处于加速状态；在巡航状态中，列车受到的牵引力等于阻力，列车匀速行驶；惰性状 态中，列车仅受到阻力作用，列车逐渐减速；制动状态中，列车受到阻力与制动力的 作用，列车迅速减速。

2023深圳杯数学建模C题论文及代码（合集，内含两篇，均为原创）

2023深圳杯C题无人机协同避障航迹规划，两篇论文（附代码），两篇分别由两个团队打造，均为原创首发，分开的两篇文章基于几何构形和人工势场的无人机协调避障问题研究、基于计算几何与等间距遍历的无人机避障规划研究均已发布，制作不易，供对数模感兴趣的同学们参考。

2023深圳杯数学建模C题论文及代码（硬核）：基于计算几何与等间距遍历的无人机避障规划研究

2023深圳杯C题无人机协同避障航迹规划，博主发布的第二篇思路完全不同的深圳杯C题论文，同样原创首发，由不同的团队耗费大量精力打造，感兴趣的可以到博主页面下购买两篇的合集。该团队自身不参加深圳杯比赛，内容供热爱数模的同学们参考。

2023深圳杯数学建模C题论文及代码（硬核）：基于几何构形和人工势场的无人机协调避障问题研究

2023深圳杯C题无人机协同避障航迹规划，专业团队花费几天时间打造，原创首发，全程硬核，基于几何构形和人工势场，较为完整地解决了问题，格式规范，正文+代码近50页，附python代码文件。团队自身不参加深圳杯比赛，内容供热爱数模的同学们参考。

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