最大弯矩

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最大弯矩

: 吊车梁最大弯矩点计算.rar 吊车梁最大弯矩点计算
评级：5 浏览量：70 收藏量：1 资源大小：82KB 上传时间：2021-12-09

: 简支梁的剪力和弯矩图：此 Matlab 代码可用于求支座反力、最大弯矩、SFD 和 BMD-matlab开发 % 此 Matlab 代码可用于单点简支梁% 负载或均匀分布以找到% * 支持React% * 最大弯矩% * 剪力图% * 弯矩图胆固醇; 清除; 关闭所有disp('简支梁'); % 数据输入部分显示（''）; L = input('以米为单位的光束长度 = ')...
评级：5 浏览量：857 收藏量：4 资源大小：2KB 上传时间：2021-06-01

: abaqus输出弯矩剪力轴力办法.docx ABAQUS 是一套功能强大的工程模拟的有限元软件，其解决问题的范围从相对简单的线性分析到许多复杂的非线性问题。 ABAQUS 包括一个丰富的、可模拟任意几何形状的单元库。并拥有各种类型的材料模型库，可以模拟典型...
评级：0 浏览量：1651 收藏量：0 资源大小：511KB 上传时间：2020-02-14

: 混凝土管片及其接头极限承载力特性计算分析数值计算结果表明,在土压力作用下,隧道管片的最大正负弯矩绝对值相等;管片轴力均为受压状态;管片剪力近似为反对称分布,最大正负剪力绝对值基本相等。基于数值模拟的管片内力分布特性和混凝土结构设计规范,将混凝土...
评级：0 浏览量：120 收藏量：0 资源大小：318KB 上传时间：2020-07-13

: 裸梁静载试验加载控制弯矩确定方法基于成桥状态下设计车辆荷载及桥面铺装联合作用下的最大应变,根据其最大应变值通过裸梁截面惯性矩反向计算确定控制弯矩。该方法充分考虑了裸梁至成桥施工及受力过程,在桥梁施工过程中桥面铺装的恒载完全由裸梁承担,...
评级：0 浏览量：121 收藏量：0 资源大小：1.8MB 上传时间：2020-06-13

: 盾构隧道管片弯矩分布特性数值模拟分析为了研究盾构隧道衬砌内力分布规律,对盾构隧道设计中常用的三种衬砌内力计算方法进行了归纳和分析。基于土力学理论土压力的计算方法,提出了计算管片内力分布新的...研究表明,随着土体泊松比的增加,管片最大弯矩值减小。
评级：0 浏览量：205 收藏量：1 资源大小：376KB 上传时间：2020-06-23

: 梁跨以内包络图中正弯矩最大值配正钢筋PPT课件.pptx 梁跨以内包络图中正弯矩最大值配正钢筋PPT课件.pptx
评级：0 浏览量：25 收藏量：0 资源大小：873KB 上传时间：2021-10-08

: 梁跨以内包络图中正弯矩最大值配正钢筋PPT学习教案.pptx 梁跨以内包络图中正弯矩最大值配正钢筋PPT学习教案.pptx
评级：0 浏览量：29 收藏量：0 资源大小：793KB 上传时间：2021-10-08

: 液压支架立柱强度计算程序设计立柱是液压支架的主要部件之一,校核立柱强度安全系数是项重要工作。在分析了双伸缩立柱受力的基础上,建立了双伸缩立柱各段最大弯矩计算的数学模型,编写了立柱各段强度安全系数的计算程序。
评级：0 浏览量：131 收藏量：0 资源大小：523KB 上传时间：2020-06-28

: 考虑弯矩作用梭形钢格构柱的稳定性能 (2010年) 通过弹性屈曲分析和考虑大变形的弹塑性非线性分析首次考察轴力和弯矩共同作用下梭形钢格构柱的稳定性能。首先提出梭形格构柱截面刚度变化...可通过调整分肢钢管间距获得梭形格构柱的最大稳定承载力，相应的分肢间距与
评级：0 浏览量：28 收藏量：0 资源大小：7.21MB 上传时间：2021-05-07

: 综放工作面多区支撑顶板的力学模型及破断特征-论文基本顶最大弯矩位置受支架刚度、基本顶抗拉强度和厚度影响较大，随着支架刚度、基本顶抗拉强度和厚度增大，最大弯矩发生位置向采空区方向偏移，更容易在采空区上方位置产生拉伸破断;基本顶最大剪力位置受周期垮落步...
评级：0 浏览量：52 收藏量：0 资源大小：4.11MB 上传时间：2021-07-07

: 单道伸臂竖向位置对加强层处筒体弯矩突变的影响分析 (2010年) 在加强层处结构出现内力突变,是...65倍时,筒体弯矩突变量最大;在倒三角形荷载作用下,筒体弯矩突变量随伸臂位置的升高而减少。算例结果表明了以上结论的可信性。该结论可供在带加强层框架-筒体结构初步设计中参考使用。
评级：0 浏览量：40 收藏量：0 资源大小：503KB 上传时间：2021-05-26

: 混凝土管片接头有效弯曲刚度比的解析计算模型利用ANSYS软件建立等刚度管片环与铰接管片环模型,对比结果显示管片接头的存在使管片最大弯矩减小,弯矩分布发生很大变化。利用等刚度模型和铰接模型进行的内力计算可指导管片配筋,为工程提供参考。
评级：0 浏览量：85 收藏量：0 资源大小：1.79MB 上传时间：2020-06-14

: 循环弯矩作用下内压斜接管结构棘轮效应的数值分析 (2011年) 利用有限元方法，对受面内循环弯矩的内压斜接管结构进行循环塑性分析。计算结果表明，在一定载荷作用下，斜接管根部的锐角侧有较大的塑性应变累积，且塑性应变区域随加载次数增加而增大。分析发现，最大棘轮应变点的...
评级：0 浏览量：45 收藏量：0 资源大小：448KB 上传时间：2021-04-24

: 盾构掘进对单桩内力的动态影响 (2010年) 为了研究盾构掘进过程对周边桩基础内力的影响，结合苏州轻轨l号线玉山公园与...在盾构从正下方穿越单桩的施工过程中，桩身轴力均呈现中间小、两端大的特点，最大弯矩均出现在桩身中点附近．当盾构切削面到达正上方单
评级：0 浏览量：31 收藏量：0 资源大小：394KB 上传时间：2021-05-26

: 首采区工作面遇断层时顶板的力学分析和数值模拟结果表明:揭露断层前,顶板岩层最大剪应力发生在固定端,大小为上覆梁荷载的0.625,最大弯矩发生在距离固定端0.625倍的跨度处;临近断层时,工作面直到断层处的煤层,同预留煤柱的受力情况相同,工作面越向断层推进,煤层的...
评级：0 浏览量：86 收藏量：0 资源大小：206KB 上传时间：2020-05-27

: 78m跨度预应力混凝土刚架结构设计与施工.doc 按平面刚架计算，横梁跨中最大弯矩50115kN·m，梁端最大负弯矩50485kN·m，柱脚最大弯矩15280kN·m，柱脚最大剪力2750kN，最大轴力9875kN。第2章预应力设计为解决大跨度预应力刚架柱的大偏心受压问题，使结构具备...
评级：0 浏览量：132 收藏量：0 资源大小：21KB 上传时间：2021-04-23

: “煤体-支柱(架)-胶结体”联合作用下顶板超静定梁模型针对胶结充填开采中工作面煤壁...③与垮落法开采相似,充填开采岩梁最大剪力和最大弯矩所在位置仍然在煤壁处,但量值均大幅减小,岩梁应力波动幅度小;④胶结充填开采有利于减少煤壁片帮,有利于工作面超前支护和顶板管理。
评级：0 浏览量：66 收藏量：0 资源大小：594KB 上传时间：2020-06-03

: 考虑时间效应的采空区顶板稳定性分析结果表明：固支条件下，顶板最大弯矩及应力出现在四边中点处，即四边中点处首先出现损伤，由蠕变损伤模型可知，长边中点损伤孕育时间为110.32 d，短边中点损伤孕育时间为121.19 d，之后损伤逐渐向外侧扩展；...
评级：0 浏览量：118 收藏量：0 资源大小：1.31MB 上传时间：2020-04-18

: 无限梁在土壤上的挠度，斜率剖面图：用于绘制承受点载荷的无限梁的挠度，斜率，弯矩和剪切力曲线的程序-... 这是一个MATLAB程序，用于绘制承受点载荷并停留在具有不同特性的土壤上的无限梁的挠度，斜率，弯矩和剪切力曲线，可以在代码中进行修改... 该代码还确定最大挠度，斜率，弯矩和剪切力的点，并将它们绘制在轮廓曲线上。
评级：0 浏览量：134 收藏量：0 资源大小：45KB 上传时间：2021-05-28

: 多段铰接式扬矿硬管系统建模与动力学分析 (2008年) 为了减弱深海采矿系统中扬矿管道螺纹连接处的应力...研究结果表明:六级海况下铰接式扬矿系统水下第1根管所受最大弯矩为322kN·m,刚性连接系统的最大弯矩为1.890MN·m;铰接式扬矿系统中,第1根管的弯曲变形量最大,为4.
评级：0 浏览量：57 收藏量：0 资源大小：428KB 上传时间：2021-05-20

: 轴力对混凝土管片极限承载力影响的计算模型混凝土管片的最不利荷载组合为最大弯矩与最小轴力的组合。混凝土管片受压区的钢筋往往没有达到屈服极限,有时甚至处于受拉状态;现有模型假设受压区的钢筋屈服与钢筋的实际应力状态差异较大,新的计算模型能够准确计算...
评级：0 浏览量：78 收藏量：0 资源大小：410KB 上传时间：2020-04-25

: 东大22春《钢结构（二）》在线平时作业2-00001 9.简支工字形截面梁，当______时，其整体稳定性最差（按各种工况最大弯矩数值相同比较）14.假定钢材为理想的弹塑性体，是指屈服点以前材料为_________。15.轴心受力构件的正常使用极限状是______。16.钢材的抗剪屈服...
评级：0 浏览量：55 收藏量：0 资源大小：28KB 上传时间：2022-03-25

: 考虑P-△效应的陡坡段桥梁双桩结构受力分析* (2012年) 最后，对双桩结构内力与位移的影响因素及其敏感性进行了探讨，结果表明：前桩P-△效应的影响不容忽视，当桩顶荷载水平及地基抗力比例系数相同时，后桩桩身最大弯矩比前桩大，且最大弯矩作用面均位于边
评级：0 浏览量：37 收藏量：0 资源大小：368KB 上传时间：2021-05-15

: 水平周期荷载作用下支盘桩受力性状的模型试验为了研究桩在水平动荷载作用下的受力和变形规律,自制了一套能施加动荷载的加载装置,并对两根承力盘位置不同的模型桩进行了水平动...承力盘位置靠上的桩在同样条件下桩身正弯矩和最大弯矩值较小,桩侧土中的压力也较小。
评级：0 浏览量：61 收藏量：0 资源大小：648KB 上传时间：2020-07-13

: 模板支架计算书.doc 一、概况：现浇钢筋砼楼板，板厚（max=160mm），最大梁截面为300×600 mm，沿梁方向梁下立杆间距为800 mm，最大层高4.7 m，施工采用Ф48×3.5 mm钢管搭设滿堂脚手架做模板支撑架，楼板底立杆...大横向水平杆受最大弯矩
评级：5 浏览量：132 收藏量：0 资源大小：85KB 上传时间：2021-04-22

: 苏州地铁车站基坑多支点咬合桩插入比分析 (2012年) 插入比对最大坑外地表沉降、最大支撑轴力、咬合桩桩身最大弯矩和最大剪力的影响与此类似．因此，在满足抗渗流稳定性验算的条件下，苏州地铁车站基坑多支点咬合桩的插入比建议取为0．7～0．8，这样既能保证基坑的稳定...
评级：0 浏览量：130 收藏量：0 资源大小：382KB 上传时间：2021-06-12

: 水平受荷长桩弹塑性解析计算 (2010年) 导致计算复杂或参数难以获取而不易于工程应用的问题，基于线弹性地基m法和桩侧土体简化的弹塑性本构关系，给出水平受荷半无限长桩控制方程的基本解，推导不同工况下桩身最大挠度和最大弯矩与荷载关系的统一的量纲一...
评级：0 浏览量：48 收藏量：0 资源大小：471KB 上传时间：2021-05-18

: 水平单向及多向载荷下单桩响应的数值研究 (2011年) 结果表明，桩头自由的单桩在水平力作用下桩身的最大弯矩在土面下约4倍桩径处，桩运动前方土体隆起的最大值出现在桩前约0.5倍桩径处；桩头固定单桩的水平承载力约为桩头自由的2.65倍，且出现较大的桩项弯矩；多向加载...
评级：0 浏览量：44 收藏量：0 资源大小：415KB 上传时间：2021-05-08

: 风车安装船的站立稳定性数值分析 (2013年) 2种模型下桩腿的固有频率略有差别，最大弯矩都发生在桩端处，未出现在水面附近；桩腿在变载荷下的最大位移偏大于静载荷下的最大位移．风车安装船桩腿结构具有优良的稳定性能；稳定性分析时采用桩土相互作用模型
评级：0 浏览量：50 收藏量：0 资源大小：337KB 上传时间：2021-05-18

: 地铁车站端头井围护结构施工状态的数值分析* (2005年) 针对某地铁车站端头井围护结构，采用弹性地基杆系有限元计算模型和荷载总量法理论。...③在围护结构施工过程中，其开挖侧最大弯矩出现在开挖阶段，迎土侧最大弯矩出现在回筑阶段，各道支撑最大轴力出现在回筑阶段。
评级：0 浏览量：45 收藏量：0 资源大小：1.05MB 上传时间：2021-05-26

: 上覆薄煤层采空区公路隧道开挖稳定性试验研究* (2015年) 隧道下穿煤层采空区施工将对周围地层产生扰动，影响隧道围岩及初期支护的稳定性．进行了上覆薄煤层采空区...两种开挖方法中，围岩压力的最大值均位于右拱脚处，钢拱架最大弯矩出现在拱脚处，最大轴力位于拱腰或拱肩处．
评级：0 浏览量：36 收藏量：0 资源大小：595KB 上传时间：2021-05-20

: 一种基于板结构理论的顶板初次垮断步距简便计算方法 (2014年) 研究得到，顶板破断危险点位置弯矩随顶板两向长度比值变化的关系，给出顶板两向长度任意比值条件下的顶板最大弯矩表达式；得到了倾斜顶板梯形载荷作用下，简支与固支顶板的最大应力分布表达式；提出了一种基于板结构...
评级：0 浏览量：54 收藏量：0 资源大小：515KB 上传时间：2021-05-25

: 盾构隧道管片的内力计算和参数影响分析 (2008年) 结果表明,修正惯用法的计算弯矩大于梁—弹簧模型的弯矩,但后者与最大弯矩相对应的轴力较小。弯曲刚度折减系数η越大,计算弯矩越小,影响范围在10%左右。接头转动刚度Kθ的取值对弯矩的影响很大,螺栓刚度的取值以不使...
评级：0 浏览量：73 收藏量：0 资源大小：1.54MB 上传时间：2021-06-13

: 节理岩质边坡桩基加固的稳定性分析 (2014年) 利用有限差分法FLAC3D软件建立节理岩质边坡桩基加固的数值模型，...桩身剪力和弯矩均呈周期性波形分布，最大剪力绝对值出现桩与节理面的相交点处，最大弯矩出现在剪力约等于0 kN处；当节理面倾角大于岩石摩擦角时，桩
评级：0 浏览量：51 收藏量：0 资源大小：434KB 上传时间：2021-05-24

: 钢骨建筑抗震评估与耗能减震构件简化模拟 (2013年) 非线性动力分析结果显示,最大考虑地震作用下,梁端最大弯矩塑铰约达0. 010 rad,屈曲约束支撑最大核心段应变达 1. 25％、偏心斜撑连杆梁的最大剪力塑铰为0. 065 rad,皆未超过AISC抗震规范所订构件性能要求或实验所得其...
评级：0 浏览量：36 收藏量：0 资源大小：570KB 上传时间：2021-06-13

: 堆载作用对临近隧道深基坑开挖的影响 56%,地连墙最大弯矩会比无堆载时多4. 05%;随着坑边堆载的增加,隧道上部土体会抑制隧道向基坑方向的变形,造成隧道的水平变形略有降低,竖向变形加大,隧道总变形表现为略有降低。研究结果可为相关工程提供参考。
评级：0 浏览量：214 收藏量：0 资源大小：1.39MB 上传时间：2020-04-19

: 移动载荷作用下多跨超静定梁内力及变形计算的奇异函数法 (2010年) 输入到软件Mathcad中,通过数值计算和图形处理的功能模块,可以快速绘制任意横截面的内力及变形随移动载荷位置的变化曲线,进而确定指定截面的最不利荷载位置及全梁的最大弯矩及其截面位置.多跨梁在不同几何尺寸或不同...
评级：0 浏览量：82 收藏量：0 资源大小：689KB 上传时间：2021-06-14

: 基于蒙特卡罗有限元法分析运营中的厦门海底隧道荷载效应 (2013年) 研究结果表明：厦门海底隧道海域Ⅲ级(Ⅳ类)围岩下左洞某断面的二次衬砌结构最大弯矩发生在仰拱处，最大轴力发生在拱脚处；衬砌拱顶、拱腰以及拱脚和仰拱处的弯矩不拒绝服从对数正态分布；衬砌拱顶、拱腰以及拱脚和仰...
评级：0 浏览量：36 收藏量：0 资源大小：839KB 上传时间：2021-05-18

: 倾斜中厚煤层错层位外错式巷道布置及相邻巷道联合支护技术-论文首先通过构建力学模型，依据基本顶最大弯矩确定基本顶的断裂位置及断裂形式，计算得在距离煤柱帮17.57 m处基本顶达到弯矩最大值23.02 MN·m，并进一步确定断裂线位于实体煤上方;结合“内外应力场”理论，确定在当前...
评级：0 浏览量：50 收藏量：0 资源大小：7.34MB 上传时间：2021-07-07

: 双参数法在抗滑桩设计中的运用 (2004年) 代入桩的挠度曲线微分方程，可以得出桩在任意深度处的位移，转角，弯矩，剪力的解析解，该算法能满足桩在滑面处的位移、转角和最大弯矩值与实测值相等。借助于一工程实例说明运用双参数法确定地基系数K与传统方法...
评级：0 浏览量：29 收藏量：0 资源大小：324KB 上传时间：2021-05-09

: 龙塘隧道出口段二次衬砌开裂原因探究* (2014年) 左洞二次衬砌所受的最大弯矩(1．159 73 tonf・m)(1 tonf=10 kN)出现于拱顶位置，最大轴力(1118．690 tonf)出现于左侧拱腰．出洞口段地形和地质条件的不对称使得支护结构在偏压荷载作用下产生局部应力集中，致使衬砌...
评级：0 浏览量：41 收藏量：0 资源大小：431KB 上传时间：2021-05-21

: 考虑施工过程的等值梁法在基坑设计中的应用 (2012年) 随着城市建设的不断发展,深大基坑不断涌现,对深基坑支护结构进行...两种方法计算的桩身最大弯矩基本吻合,但是三道支撑轴力计算值分别相差18.77 %、33.00 %、11.42 %.建议在实际基坑工程设计分析时,可考虑墙土之间的摩
评级：0 浏览量：41 收藏量：0 资源大小：1.11MB 上传时间：2021-05-17

: 琼州海峡隧道盾构管片内力分析及截面设计管片的最大弯矩位于隧道的顶板和底板处,最大轴力位于隧道两侧的直墙部位.基于有限元计算的管片内力分布与组合以及混凝土结构设计规范,实现了混凝土管片的截面设计.研究结果表明:琼州海峡海底盾构隧道管片不同于一般...
评级：0 浏览量：172 收藏量：0 资源大小：854KB 上传时间：2020-05-01

: 基坑排桩支护结构选型的技术经济分析 (2008年) 针对某粉土地质条件进行建模，利用弹性地基梁法计算了不同桩间距、桩径、嵌固深度在不同开挖深度等多种组合下的最大水平位移，最大弯矩，最大剪力，以及不同锚杆位置在不同开挖深度下对应的的最大水平位移，最大内侧...
评级：0 浏览量：31 收藏量：0 资源大小：1.23MB 上传时间：2021-04-25

: 冷弯薄壁型钢梁弯曲变形计算公式折减系数研究 (2008年) 通过对 13根 Q235冷弯薄壁型钢卷边槽型截面简支梁试件的试验进行了变形性能分析结果表明,北美规范按最大弯矩控制截面计算有效截面刚度作变形分析偏保守 ;我国的冷弯薄壁型钢技术规范按毛截面计算 (相当于作等截面...
评级：0 浏览量：49 收藏量：0 资源大小：1.07MB 上传时间：2021-05-29

: 超前支护桩桩后EPS垫层优化设置的数值模拟 (2011年) 结果表明:设置EPS垫层后,桩身所受土压力、最大弯矩、最大剪力及桩顶位移均显著减小,在0～0.8 m垫层厚度范围内,随着垫层厚度的增加减小幅度越大,其中桩身土压力减小幅度达20%～45%;对于不同类型的EPS材料而言,桩身...
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: 基于弹性地基梁采场坚硬顶板变形与内力的解析计算通过分析可知:1)在支承压力最大值处,岩梁的变形、最大正(负)弯矩都近似与应力集中程度成正比关系,同时也是岩梁可能发生断裂的关键位置;2)在开挖影响范围内,随着Winkler地基系数k的增大岩梁变形减小;3)随着开采宽度的...
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: 深基坑桩锚支护结构数值分析运用FLAC3D软件对沈阳某深基坑开挖和支护过程进行数值分析与计算,重点分析开挖过程中桩...桩身最大水平位移和最大弯矩均出现在桩身大约8 m的位置,并不是在支护桩顶部;设计时桩的入土深度可取46 m,锚杆倾角可取5°30°.
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: 地形偏压连拱隧道衬砌内力研究 (2011年) 通过1∶20尺寸比例的模型试验和数值模拟结果表明,左右洞室有被压扁的趋势,左洞最大弯矩分布于左、右拱腰和拱底,右洞最大弯矩分布于左拱腰;连拱隧道整体向浅埋侧移位,浅埋侧和深埋侧的围岩出现被动压力和主动压力作用...
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