不同道路线形下驾驶人认知分散状态监测 (2014年)

通过驾驶模拟实验采集了不同驾驶人在不同道路线形下的驾驶行为参数，通过对参数的统计分析，确立了表征正常驾驶和认知分散状态下驾驶的特征参数组。利用提取的特征参数组作为支持向量机模型输入，建立了不同驾驶人在不同道路线形下的认知分散状态监测模型。实验结果表明，在不同道路线形下分别进行监测的准确度（直道88.58%，弯道81.25%）高于采用同一模型不区分道路线形直接进行监测的准确度74.17%。研究同时表明个人驾驶习惯对驾驶人意识监测结果有重要影响。