驾驶行为决策风险的多维结构模型 (2011年)

区别于现有基于道路交通系统(人-车-路)的风险分析理论,以驾驶员的认知和决策为 核心,从事故发生概率、事故严重度、驾驶员风险认知水平、驾驶员控制能力,以及交通信息不 对称度5个方面提出了驾驶行为决策风险的多维结构,分别给出了各风险因素的量化表达方 法及其对应的风险度函数,并构建了综合风险度评价模型。以某公路弯道前后不同车型的驾 驶行为决策为实例进行了分析,结果表明:驾驶行为决策是由多方面因素共同决定的,不同车 型的综合安全风险度由高到低依次为大型货车、大型客车、小型货车和小型客车。