针对汽车用合金化镀锌深冲钢板（Dc53D+zF），采用准静态及动态拉伸试验，对不同应变率下钢板的动态变形行为进行研究，得到0～500 S-1应变率范围内的6种应变率下的应力应变关系，在试验结果的基础上，推导出该钢板的Johnson-Cook本构模型。为进一步验证该本构模型，基于矩形梁碰撞的仿真模型，对不考虑应变率，Johnson_Cook、Cowper-Symond。模型及试验数据进行对比分析，所推导的J.C模型与试验结果吻合较好。表明所得到的模型可以很好地描述DC53D+ZF材料高应变率下的动态变形行为
