# 高压油管的压力控制 (2019年全国大学生数学建模竞赛 A题)(国一&优秀论文)
该项目是2019年全国大学生数学建模竞赛A题(高压油管的压力控制)阅卷组评审出的三篇范文的第二篇论文,作者参赛使用的程序等<br>
[论文链接](https://dxs.moe.gov.cn/zx/a/qkt_sxjm_lw_2019qgdxssxjmjslwzs/191029/1529313.shtml) <br>
1 由于论文被评委会推荐发表,因此程序在撰写发表论文时又重新整理了一遍,但是还是比较混乱<br>
2 之后经历考研、毕设、研一的科研生活,拖到了现在才想起来分享。其他需求联系作者<br>
3 程序仅供学习使用,请不要将程序上传到csdn等垃圾堆中<br>
## 论文评价
本参赛论文的评价<br>
`编者按` 答卷论文中明确提出了“可忽略腔中流体各空间位置密度不同时流体在腔中的传导,认为高压腔中流体密度均匀分布”假设,使得问题的分析、建模和计算得到了简化,在此基础上给出了高压油管内燃油压力变化的模型和维持压力稳定的算法与结果。论文在计算凸轮柱塞腔内活塞升程时给出的公式十分简练,在问题3 中引入减压阀时给出了由压强控制和周期性开启的两种策略,也比较了两种策略的效果。论文的不足之处是问题1 中先升压后稳定过程中的模型和算法描述不清楚,结果也有一些偏差。