汽车理论试验

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汽车理论试验

: 长安大学车辆工程汽车理论试验1（内部资料）长安大学车辆工程汽车理论试验1（内部资料），高清版，1部分主要讲的是汽车动力性、滑行试验的相关内容、实验仪器、实验过程，是长安大学车辆工程考研必备资料，也是外校车辆工程考研准备资料！
评级：0 浏览量：236 收藏量：0 资源大小：1.42MB 上传时间：2012-10-22

: 汽车理论道路试验报告 汽车理论道路试验，详细解释了道路试验的项目
评级：0 浏览量：85 收藏量：0 资源大小：674KB 上传时间：2013-09-10

: 长安大学车辆工程专业汽车理论试验2（内部资料）长安大学车辆工程专业汽车理论试验2，主要讲述汽车制动性和燃油经济型的试验内容及试验过程。本文档属于内部资料，是车辆工程考研必备资料，也是外校考研的参考资料！
评级：0 浏览量：71 收藏量：0 资源大小：1.22MB 上传时间：2012-10-22

: 第2章 汽车试验基础理论-g.pptx 本课件以机械工业《汽车试验学》（作者徐晓美等）为主要教材制作的ppt课件讲稿，采用宽屏模式，完整地展现了教学内容，并以较好的样式进行了课件的编排和制作。
评级：0 浏览量：64 收藏量：0 资源大小：4MB 上传时间：2020-04-26

: 补充内容汽车试验理论基础.ppt 补充内容汽车试验理论基础.ppt
评级：0 浏览量：1 收藏量：0 资源大小：4.23MB 上传时间：2022-01-10

: 疲劳试验测试分析理论与实践李永利(Yung-Li Lee) 博士是戴姆勒·克莱斯勒公司应力实验室和耐久性开发部的高级技术人员，从事多轴疲劳、塑性理论、汽车零件耐久性试验、点焊疲劳和概率疲劳与断裂设计研究工作。他还是密西根州罗彻斯特市奥克兰...
评级：5 浏览量：956 收藏量：7 资源大小：14.64MB 上传时间：2019-04-21

: 纯电动汽车动力系统试验台的设计及试验研究.pdf 纯电动汽车动力系统试验台的设计及试验研究纯电动汽车作为当前汽车...纯电动汽车动力系统试验台的设计和试验研究具有重要的理论和实践价值，对于推动纯电动汽车工业的发展和其他相关领域的研究和应用具有重要的意义。
评级：0 浏览量：60 收藏量：0 资源大小：1.63MB 上传时间：2021-09-03

: 汽车操纵动力学《汽车操纵动力学原理》系统地介绍了汽车操纵性与稳定性的基本概念、评价理论、试验方法、轮胎的特性理论与实用模型以及汽车操纵运动的计算机仿真与性能预测，并讨论了各种设计参数对汽车操纵性能的影响。...
评级：0 浏览量：767 收藏量：3 资源大小：8.94MB 上传时间：2018-11-14

: 基于正交试验的电动汽车电池箱结构优化.pdf "电动汽车电池箱结构优化基于正交试验" 基于正交试验的电动汽车电池箱结构优化，是电动汽车技术和新能源汽车技术中非常重要的一部分。本文将从电池箱结构优化的角度，探讨基于正交试验的电池箱设计和优化方法。 ...
评级：0 浏览量：48 收藏量：0 资源大小：1.61MB 上传时间：2021-09-04

: 22汽车驱动力和行驶阻力ppt-汽车理论.pptx "汽车驱动力和行驶阻力ppt-汽车理论" 汽车驱动力是指汽车在行驶过程中对外部环境施加的力，包括tractive force、braking force、rolling resistance等。汽车驱动力是汽车的核心性能指标之一，直接影响汽车的加速、...
评级：0 浏览量：79 收藏量：0 资源大小：2.35MB 上传时间：2021-09-23

: 纯电动汽车制动能量回收评价与试验方法.pdf "纯电动汽车制动能量回收评价与试验方法" 本文主要讨论纯电动汽车制动能量回收评价与试验方法，涵盖电池管理系统设计、能量流分析及节能性评价和加强电池管理系统建设三个方面。首先，电池管理系统设计是纯电动...
评级：0 浏览量：44 收藏量：0 资源大小：261KB 上传时间：2021-09-04

: 全自动驾驶车辆动态包络线理论计算与试验研究.pdf 全自动驾驶车辆动态包络线理论计算与试验研究.pdf
评级：0 浏览量：36 收藏量：0 资源大小：1.44MB 上传时间：2021-09-20

: 自动驾驶汽车测试场景概述.pdf 政府可以提供政策支持和资金支持，企业可以提供技术支持和资源支持，学术界可以提供理论支持和研究支持。自动驾驶汽车测试场景是自动驾驶汽车测试的核心组件，对自动驾驶汽车的测试效率、安全性和可靠性至关重要。...
评级：5 浏览量：115 收藏量：0 资源大小：5.46MB 上传时间：2021-09-20

: 电动汽车3kW轮毂电机的参数化设计及试验分析.pdf 试验结果表明，设计分析的可行性和正确性，为指定参数的电机设计和制造提供了实践指导和理论依据。电动汽车的发展对电池、电机、控制器等核心部件提出了严格的要求。轮毂电机作为电动汽车的核心部件之一，其设计和...
评级：0 浏览量：49 收藏量：0 资源大小：879KB 上传时间：2021-09-04

: S418013 汽车变速器齿轮传动辅助设计及参数优化本文主要介绍了汽车变速器齿轮传动辅助设计及参数优化的理论和方法。变速器是汽车传动系统的重要组成部分，对汽车的动力性、经济性、操纵的可靠性和轻便性、传动的平稳性和效率都有直接的影响。为提高变速器的性能和...
评级：0 浏览量：55 收藏量：0 资源大小：115KB 上传时间：2022-05-15

: 汽车转向轻便性试验数学解析研究 (2012年) 根据此公式建立了汽车转向行驶时转向力矩、车轮转角、转向盘转角间的解析关系，并在此基础上参照标准推导出了汽车轻便性试验解析计算方法，通过试验验证了该解析计算方法的正确性，为汽车开发提供了理论参考。
评级：0 浏览量：63 收藏量：0 资源大小：462KB 上传时间：2021-04-24

: 基于MPC理论的自动驾驶电动汽车速度控制研究模型，结合模型分析电动汽车的纵向动力学特性，通过对比实车试验数据与仿真结果，验证了模型的正确性。 (2) 设计了车速控制系统的整体框架。为实现不同行驶工况下车速的准确控制，采用分层式结构设计控制系统，...
评级：0 浏览量：177 收藏量：3 资源大小：36.28MB 上传时间：2024-02-24

: 基于等效燃油消耗理论的增程式电动汽车能量管理策略.pdf "基于等效燃油消耗理论的增程式电动汽车能量管理策略" 本文主要介绍了一种基于等效燃油消耗理论的增程式电动汽车能量管理策略。该策略通过建立等效数学模型和进行仿真分析，旨在满足动力性需求同时具有良好的经济性...
评级：0 浏览量：96 收藏量：1 资源大小：1.53MB 上传时间：2021-09-04

: 汽车操纵动力学原理-郭孔辉汽车操纵动力学（郭孔辉），系统介绍了汽车操纵稳定性与稳定性的基本概念、评价理论、试验方法、轮胎特性理论等。包括驾驶员-汽车闭环操纵系统动力学等前沿内容
评级：0 浏览量：1629 收藏量：8 资源大小：22.09MB 上传时间：2018-05-07

: 产品寿命可靠性试验MTBF计算规范_新能源检测技术材料化学元器件汽车电子热分析实验室仪器温度.doc 新能源检测技术材料化学元器件汽车电子热分析实验室仪器相关技术文档
评级：5 浏览量：165 收藏量：2 资源大小：100KB 上传时间：2021-09-22

: 网络技术-系统集成-基于灰色预测的汽车SAS与EPS集成系统分层协调控.pdf 试验结果表明，所建立的集成系统模型正确，控制策略可行，技术可靠，为汽车底盘系统的集成控制研究提供了良好的技术基础。本文的研究结果表明，基于灰色预测的SAS与EPS集成系统分层协调控制方法可以有效地提高汽车...
评级：0 浏览量：32 收藏量：0 资源大小：6.6MB 上传时间：2022-05-09

: 新型汽车扭振减振器扭振特性试验研究新型汽车扭振减振器扭振特性试验研究，徐红亮，龚宪生，对一种新型汽车扭振减振器的动态工作特性进行试验研究，通过试验与理论相结合的方法，系统的研究了该减振器动态扭振特性。研究表
评级：0 浏览量：116 收藏量：0 资源大小：447KB 上传时间：2020-01-11

: 汽车修理工高级理论知识试卷及答案.doc 汽车修理工高级理论知识试卷及答案.doc是汽车修理工高级理论知识考试的试卷和答案，涵盖了汽车修理工的理论知识，旨在考察汽车修理工的知识和技能。本试卷共160题，涵盖汽车修理工的多个方面，包括发动机、变速器、...
评级：0 浏览量：66 收藏量：0 资源大小：58KB 上传时间：2021-09-29

: 汽车电子中的汽车电控发动机的仿真实验台设计与应用研究　为了方便理论教学，给学生创造接近实际的实习环境而设计了电控发动机故障模拟试验台，经试用取得了良好的教学效果。电控发动机故障模拟试验台主要由丰田花冠5A—FE 电控发动机及其微机控制系统，即喷油ECU 和点火...
评级：0 浏览量：126 收藏量：0 资源大小：183KB 上传时间：2020-11-06

: 电动汽车低温续航里程研究.pdf 基于理论推导和实际试验数据，本文建立了电动汽车低温续航里程模型。该模型考虑了电池充放电特性、附件能耗和行驶阻力变化等方面的影响，并可以对电动汽车的低温续航里程进行评估。 5. 结论电动汽车低温续航里程...
评级：0 浏览量：69 收藏量：0 资源大小：820KB 上传时间：2021-09-04

: 电动汽车侧面碰撞仿真与优化.pdf 1. 建立了电动汽车侧面碰撞仿真模型，为电动汽车侧面碰撞安全性研究提供了理论依据。 2. 使用正交试验的方法，将影响车身侧碰性能的部件材料和厚度作为设计变量，将侧碰改进问题归纳成一个四因素三水平的优化问题。...
评级：0 浏览量：39 收藏量：0 资源大小：1.49MB 上传时间：2021-09-04

: 电动汽车绝缘电阻检测方法研究.pdf 该模型采用在不同状态下注入交直流电压的方法对电动汽车绝缘电阻进行检测，并进行了理论分析和系统设计。试验结果表明，该检测模型能够弥补现有检测方法的不足，系统测量精度符合设计要求，达到预期效果。电动汽车...
评级：0 浏览量：147 收藏量：0 资源大小：279KB 上传时间：2021-09-04

: 电动汽车有序充放电控制技术研究.pdf 电动汽车有序充放电控制技术研究的内容涵盖了电动汽车充电桩试验、光伏逆变器试验、电动汽车充放电负荷特性、充电系统拓扑结构、电动汽车有序充放电控制策略、虚拟同步发电机算法等多个方面，具有很高的实践价值和...
评级：0 浏览量：43 收藏量：0 资源大小：901KB 上传时间：2021-09-04

: 汽车悬挂设计该书内容叙述力求深入浅出、层次分明，既有理论分析，又有试验测试，各章节既有理论分析和实例讲解，最后又编排有该章小结。可作为车辆工程、交通运输及相关专业的本科生和研究生参考用书，也可作为车辆工程技术人员...
评级：0 浏览量：135 收藏量：2 资源大小：24.22MB 上传时间：2019-04-14

: 基于ADVISOR纯电动汽车动力性能研究.pdf 本研究基于ADVISOR纯电动汽车动力性能研究，通过仿真测试和试验数据分析，证明了选择的纯电动汽车相关电动机、蓄电池等参数的可行性，为纯电动汽车的研发提供了有价值的参考。七、应用前景随着全球汽车保有量的...
评级：0 浏览量：61 收藏量：0 资源大小：996KB 上传时间：2021-09-04

: 基于ADAMS的电动汽车操纵稳定性分析.pdf 基于ADAMS的电动汽车操纵稳定性分析本文主要介绍了基于ADAMS的电动汽车操纵稳定性分析，通过建立...本文的研究结果和技术内容具有重要的理论价值和实践意义，对汽车产品开发和技术发展具有重要的指导作用和参考价值。
评级：0 浏览量：66 收藏量：0 资源大小：797KB 上传时间：2021-09-04

: 电动汽车永磁同步电机制动过程研究.pdf 电动汽车永磁同步电机制动过程研究电动汽车中的电机制动过程对汽车的运行性能产生重要影响。为了研究电机的制动过程和特性，以永磁同步电机为研究对象，结合矢量控制理论，对永磁同步电机的制动过程进行分析，并...
评级：0 浏览量：76 收藏量：0 资源大小：363KB 上传时间：2021-09-04

: 增程式纯电动汽车侧碰撞研究.pdf 本文的研究结果为提高增程式纯电动汽车的侧碰撞安全性能提供了重要的参考价值，具有重要的理论和实践意义。关键词：增程式纯电动汽车；侧碰撞；有限元；安全性能。本文的研究结果可以为汽车行业的技术人员和研究...
评级：0 浏览量：35 收藏量：0 资源大小：1.38MB 上传时间：2021-09-04

: 电动汽车动力性及经济性能仿真研究.pdf 本文对电动汽车动力性及经济性能进行了仿真研究，通过对电机的选型、减速器速比的配置及电池组的确定，进行动力系统的匹配，并结合电动汽车滑行试验结果进行整车阻尼计算，在Cruise软件中建立整车模型，并输入相关的...
评级：0 浏览量：53 收藏量：0 资源大小：967KB 上传时间：2021-09-04

: 基于驾驶员方向控制模型的汽车侧风稳定性虚拟试验研究 (2010年) 在预瞄跟随理论基础上设计的驾驶员方向控制模型常用于弯道、移线、蛇行试验中横向轨迹的控制,文中研究了它对汽车侧风稳定性的控制效果。根据预瞄跟随理论及 PID控制技术,采用 MATLAB/Simulink建立了驾驶员方向控制...
评级：0 浏览量：130 收藏量：0 资源大小：832KB 上传时间：2021-06-15

: 纯电动汽车低速转向差速控制模型.pdf 研究结果表明，所采用的阿克曼差速算法完全满足试验样车转向差速的需求，可为差速控制提供可靠的理论依据。本文的研究结果对纯电动汽车的低速转向控制技术的发展具有重要意义。纯电动汽车低速转向控制技术是当前...
评级：0 浏览量：60 收藏量：0 资源大小：268KB 上传时间：2021-09-04

: 电动汽车低温充电性能的研究与分析.pdf 通过对纯电动汽车的充电性能分析试验，研究了低温环境下的充电性能，并对影响充电性能的关键技术指标进行了分析。众所周知，电动汽车的发展对环境保护和能源安全至关重要。然而，电动汽车的充电性能在低温环境下的...
评级：0 浏览量：36 收藏量：0 资源大小：1.06MB 上传时间：2021-09-04

: 多目标约束的电动汽车转向控制方法.pdf 多目标约束的电动汽车转向控制方法本文旨在提出一种多目标约束的电动汽车转向控制方法，以确保电动汽车在行驶过程中的稳定性和安全性。该方法基于并行优化算法理论和Pareto占优理论，采用多目标控制算法对车辆进行...
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: 电动汽车永磁同步驱动电机振动噪声建模与分析.pdf 5. 电动汽车振动噪声问题解决方案：本文提供了电动汽车振动噪声问题的解决方案，即通过建立振动噪声理论模型和进行试验测试来识别异常噪声源。应用领域： 1. 电动汽车行业：本文对电动汽车永磁同步驱动电机振动...
评级：0 浏览量：69 收藏量：0 资源大小：2.39MB 上传时间：2021-09-04

: 电动汽车再生制动控制策略建模与仿真.pdf 仿真结果表明，所设计的轻型轮毂电动汽车再生制动控制策略能够优化再生制动系统，延长试验车辆的续航里程。电动汽车再生制动控制策略建模：电动汽车再生制动控制策略的建模是基于电动汽车整车和电机的数学模型。...
评级：0 浏览量：61 收藏量：0 资源大小：2.18MB 上传时间：2021-09-04

: 基于ADVISOR的四轮驱动电动汽车的仿真.pdf 该研究主要解决了四轮驱动电动汽车的主要部件匹配和参数配置问题，以新欧洲驾驶循环工况为测试条件进行了仿真试验，得到了最优的四轮驱动电动汽车的整车参数配置。四轮驱动电动汽车是新能源汽车的一种，具有零排放...
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: 计算机随机数模拟随机试验教学设计.docx 学生的困难在于分析问题解决问题策略的选择，在现有数据基础上得出合理结果，实验结果与理论结果的差异分析。学习目标确定会使用Excel中Rand（）函数的若干功能；通过"三门问题"的模拟实验了解计算机模拟的可行...
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: 纯电动汽车动力性匹配设计与模型仿真.pdf 本文对纯电动汽车的动力性匹配设计与模型仿真进行了研究，旨在为纯电动汽车的研发和应用提供理论依据。首先，本文对纯电动汽车的基本参数进行了选取和确定，包括车身质量、轮胎阻力、齿轮比等。这为后续的动力性...
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: 汽车风阻测试(20211010114746).pdf 汽车风阻测试的基础理论是空气动力学。空气动力学是研究空气对物体的作用力的科学，包括空气的压力、速度和流动对物体的影响。汽车在行驶中受到空气的作用，围绕着汽车重心同时产生纵向、侧向和垂直等三个方向的空气...
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: 电动汽车电机双闭环差速控制策略研究.pdf 该策略可以提高电动汽车的转弯速度响应性能和直线行驶稳定性，具有重要的理论和实践价值。关键词：轮毂电机、差速转向模型、电流滞环控制、速度闭环控制一、电动汽车电机双闭环差速控制策略研究的背景电动汽车...
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: 四轮轮毂电机电动汽车横摆力矩模糊PI控制研究.pdf 6. CarSim与Matlab/Simulink联合仿真试验：CarSim是汽车仿真软件，Matlab/Simulink是数学建模和仿真工具，二者结合可以进行汽车控制系统的仿真试验。 7. 电动汽车横摆力矩控制结构：电动汽车横摆力矩控制结构是指...
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: 轮毂电机驱动电动汽车电子差速器仿真研究.pdf 轮毂电机驱动电动汽车电子差速器仿真研究本文研究了轮毂电机驱动电动汽车电子差速器仿真问题，旨在解决前轮...本研究的结果可以为电动汽车的研发和应用提供参考价值，对电动汽车行业的发展具有重要的理论和实践意义。
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: 基于Modelica的电动汽车悬架系统建模与仿真分析.pdf "基于Modelica的电动汽车悬架系统建模与仿真分析" 本文介绍了基于Modelica的电动汽车悬架系统建模与仿真分析。Modelica是一种多领域统一建模语言，能够建立复杂系统的模型库。通过使用Modelica，我们可以建立电动...
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: 基于多源信息融合的汽车主动避撞系统传统的汽车避撞系统对车辆及其周边信息缺少全面的了解,存在判断依据单一的缺陷,因而对车辆安全状况的判断误差较大,达不到准确控制的效果。文中提出了基于多源信息融合的主动避撞系统,利用车车通信、车路信息协同以及...
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