动力响应系数

横向激振力作用下锚杆动力响应分析 在锚杆无损检测技术中主要是根据测定锚杆的动力响应信号,从而计算出锚杆锚固质量的各种参数。建立锚杆横向振动力学模型,采用ANSYS数值模拟的方法,对锚杆支护系统进行瞬态动力学分析,确定了系统中锚杆工作载荷、刚度...

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v4，v5，v6，v7：非线性流体动力响应与LHC数据 通过将高次谐波的分析与v2和v3的分析相结合，可以消除初始条件的不确定性，并定义仅涉及非线性流体动力响应系数的量。 v4，v5和v6的实验数据与流体力学计算非常吻合。 我们认为v7可以相对于椭圆流和三角形流进行...

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Dynamic_Newmark-β法_Newmark-β_三种算法计算结构动力响应_杜哈梅积分_ 三种数值算法计算结构动力响应。分别为杜哈梅积分法，newMark-β法和时域显示法

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钢-混凝土简支组合箱梁桥在车辆荷载作用下的动力响应及冲击系数研究 (2012年) 为了更精确地分析其动力响应及冲击系数，采用ANSYS软件建立了钢-混凝土简支组合箱梁桥的车桥有限元模型，分析了不同车辆荷载作用下简支组合箱梁桥的动力特性；根据简支梁跨中的最大动位移与最大静位移之比，计算了...

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滑动轴承动力特性系数动态分析方法* (2010年) 采用滑动轴承动力特性系数动态分析方法用以研究滑动轴承动力特性系数瞬态响应。分别采用有限元法与有限差分法分析转子瞬态响应与油膜流场压力分布；数值积分油膜压力关于扰动的偏微分项求解滑动轴承动力特性系数；在...

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移动均布荷载作用下简支梁桥动力系数分析 移动均布荷载作用下简支梁桥动力系数分析，邓建良，吴定俊，将磁悬浮列车荷载简化为移动均布荷载，运用模态叠加法求解得到了简支轨道梁的动力响应解析解，并与相应的数值解和列车-桥梁耦合�

评级：0 浏览量：304 收藏量：2 资源大小：663KB 上传时间：2020-01-10

圆截面压电曲杆在冲击载荷作用下的动力响应* (2009年) 对三维压电圆截面曲杆受到冲击荷载时的动力响应进行了研究．在正交曲线坐标系中建立了压电圆环形曲杆中波传播的空间运动方程．通过Fourier级数展开对冲击应力进行模拟，结合已得到的频散关系和边界条件求出径向位移...

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煤矿地下水库煤柱动力响应与稳定性分析 参考借鉴地面水库坝体抗震安全评价的相关研究,构建了煤矿地下水库相似材料模型平台,进行了不同烈度条件下的动力破坏试验研究,并利用摩尔库伦模型对坝体在地震作用下的动力响应进行了数值仿真,研究了坝体的地震破坏...

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不同型式磁浮轨道梁动力响应分析 (2012年) 整体梁在列车作用下动力响应小于复合梁,整体梁冲击系数为1.01~1.081,复合梁冲击系数为1.022~1.121,在计算速度范围内无明显 共振出现,从力学性能角度来说,整体梁性能较优;2种轨道梁动态变形对列车舒适性的贡献度很小,...

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苏巴什东寺佛塔的地震动力响应 (2011年) 为更好地保护土遗址,用FLAC3D软件对苏巴什佛寺东寺佛塔进行了地震响应分析,包括佛塔位移、应力以及地震波的加速度放大系数和傅立叶谱.结果表明:在地震荷载作用下,该佛塔产生了一定永久位移,佛塔内部产生了拉应力集中...

评级：0 浏览量：42 收藏量：0 资源大小：735KB 上传时间：2021-05-18

饱和地基中埋置基础摇摆振动的动力放大系数 (2010年) 利用一种简化的解析方法求解相应的动力响应问题，并给出埋置基础摇摆振动时的动力放大系数随量纲一激振频率的变化曲线．为验证本文结果的正确性，将地基退化为单相弹性介质，计算相应的动力放大系数曲线，并与已有的...

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高速铁路连续梁桥动力响应分析 (1997年) 介绍了镌路连续梁桥在高速列车作用下,冲击系数和列车运行舒适度的研究。计算表明,连续梁桥的冲击系数和列车舒适度,比简支梁桥...通过对不同跨度配合情况下连续梁桥的动力分析,研究了不等跨连续梁桥冲击系数的计算方法。

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含间隙曲柄滑块系统动力响应的随机性分析 (2014年) 以含间隙的曲柄滑块系统为研究对象，分析其在考虑铰间摩擦力及系统参数具有随机性时的动力响应问题。...研究结果表明，系统参数的随机性不可忽略，在参数变异系数相同的情况下，间隙的随机性对系统动力响应的影响较大。

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水平及抗弯约束对梁抗爆动力响应的影响分析 (2013年) 建立了水平弹性约束和抗弯约束条件下抗爆梁在弹性阶段的数值差分计算方法和塑性阶段的理论解析方法,并计算分析了水平约束刚度、荷载形式以及屈服弯矩动力强化系数对动力响应的影响。计算结果表明,在塑性阶段,水平...

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砂土边坡地震动力响应离心模型试验 (2007年) 为研究砂土边坡的地震响应规律，采用El Centro波作为地震输入，在50倍重力加速度条件下进行边坡的动力离心模型试验。试验在土工离心机及专用振动台上实施，利用加速度传感器记录模型不同位置地震响应的加速度时程并...

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考虑结点耗能的导管架平台的动力响应分析 (2003年) 为了降低导管架平台的动力响应，可在导管架平台的连接结点之间加入能量耗散材料。本文以将管接点和能量耗散材料理想化为由转动弹簧和转动阻尼器并联组成的等效单元，结合有限元和动力刚度法推导了其刚度、质量和阻尼...

评级：0 浏览量：31 收藏量：0 资源大小：457KB 上传时间：2021-04-26

三维实体边坡地震动力响应规律 (2013年) 通过引入三量放大系数的概念，绘制边坡三量等值线图，分析了坡面形态对边坡三量分布规律的影响，并通过实体边坡模型进行了验证，研究结果表明在地震作用下，一定坡高的单一介质边坡，边坡内三量随坡高增大而增大，三...

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基于GD半解析法的矩形板动力响应解 (2010年) GD法...针对矩形板的动力响应问题,在空间域采用离散的GD法,在时间域取解析函数,构造了求解结构动力响应的GD半解析法。经实例计算表明,该方法是一种精度好效率高的求解动力响应问题的计算方法。

评级：0 浏览量：51 收藏量：0 资源大小：1.04MB 上传时间：2021-05-31

移动荷载下加筋道路系统的动力响应 (2007年) 将加筋道路的面层简化为弹性梁，加筋地基作为横观各向同性体，同时考虑了下卧土层孔隙水的影响，用半解析法对在匀速移动条形线荷载作用下的加筋道路体系的动力响应问题进行了研究．由忽略土粒压缩和土体自重的Biot...

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结构动力学：阻尼系统的总响应：动态分析：阻尼系统的总响应-matlab开发 此函数确定阻尼系统的总响应输入： 质量、阻尼系数、刚度、激振力 输出： 该文件计算阻尼系统的总响应，包括以下内容： -自然圆频率-临界阻尼系数-相对临界粘性阻尼-阻尼圆频率- 总解作为同质解和特解的总和- 绘制...

评级：0 浏览量：343 收藏量：1 资源大小：2KB 上传时间：2021-05-29

考虑轮轨脱离的车桥耦合系统动力响应分析 (2015年) 在数值算例中，讨论了无量纲化的车桥耦合系统质量、刚度等参数和行驶状态对系统响应动力放大系数的影响，以及速度因子和车桥质量因子对轮轨脱离的影响。数值算例证明了本文方法的正确性，且相对于传统轮轨接触模型...

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非发震断层场地地震动力响应特性研究 (2005年) 建立了12个理想化断层场地模型，采用粘弹性人工边界及相应的波动输入方法，用二维动力有限元分析了非发震断层场地的动力响应。结果表明，断层对场地的地震动有明显的影响，距断层越近的场地震动的放大系数越大。对于...

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随机实测车辆荷载下大跨径斜拉桥钢箱梁的动力响应特征 (2014年) 通过计算大桥在实测车流作用下主梁不同位置位移和内力的动力响应时程曲线,分析车辆运营时程内主梁截面内力变化及动力放大系数。 结果表明:随机车流作用下大桥主梁塔根处弯矩及轴力绝对值最大,跨中处弯矩及轴力变化...

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移动荷载下无面层加筋路基的动力响应 (2009年) 为研究移动荷载下饱和加筋复合土体的动力响应问题，采用半解析方法，将加筋路基看成宏观上的横观各向同性体，由Bioc波动方程出发，对荷载进行F0uder级数展开，假设响应函数的级数形式，结合边界条件，由待定系数法...

评级：0 浏览量：39 收藏量：0 资源大小：412KB 上传时间：2021-06-12

移动荷载下上覆弹性板饱和地基的动力响应 (2008年) 用半解析法对移动条形荷载作用下上覆弹性板饱和两相弹性介质的动力响应问题进行了研究。由忽略土粒压缩和土体自重的 Biot波动方程出发,对荷载进行 Fourier展开。假设响应函数形式,利用待定系数法求解了考虑固液耦合...

评级：0 浏览量：32 收藏量：0 资源大小：951KB 上传时间：2021-04-26

强地震动作用下复合堆积体边坡动力响应及 稳定性研究 (2010年) 结合金安桥水电站B20堆积体边坡工程实例,基于动力时程分析原理,采用非线性动力有限元法,研究复合 堆积体边坡地震动力响应特征,揭示边坡动位移、动应力、加速度响应规律,并计算边坡动抗滑稳定安全系数。计算 成果表明...

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CⅡ海洋平台动力响应及模态参数辨识 (2006年) 根据CⅡ平台的设计资料，应用ANSYS大型有限元软件对平台进行有限元建模，考虑平台服役...应用随机减量技术提取平台特征节点处的自由振动衰减信号，较正确地识别出平台6阶固有频率，同时识别出相应的模态阻尼比系数。

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移动荷载作用下横观各向同性饱和地基的动力响应 (2006年) 利用半解析法对移动条形荷载作用下横观各向同性饱和两相弹性介质的动力响应问题进行了研究。由忽略土粒压缩和土体自重的Biot波动方程出发，对荷载进行Fourier级数展开，假设了响应函数的级数形式，利用土体表面边界...

评级：0 浏览量：56 收藏量：0 资源大小：1.02MB 上传时间：2021-05-18

弹性约束浅拱的非线性动力响应与分岔分析 (2013年) 由浅拱基本假定建立无量纲动力学方程,采用在频率和模态中考虑约束刚度大小的方法,通过Galerkin全离散和多尺度摄动分析导出极坐标、直角坐标形式的平均方程,其中方程系数与约束刚度一一对应。用数值方法分析了周期...

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基于响应面法的结构动力学模型修正 (2013年) 利用参数化模型和优化拉丁方试验设计获取样本点构造多项式响应面模型，最小二乘法确定多项式系数并检验响应面的拟合精度。用响应面计算结果与实验结果的误差构造目标函数，自适应模拟退火算法来优化修正响应面参数，...

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凝冰条件下沥青路面与轮胎接触摩擦动力响应分析* (2014年) 综合考虑轮胎材料超弹性和路面材料的粘弹性、轮胎与路面间的瞬态接触摩擦作用，利用有限元软件ANSYS／LS-DYNA建立凝冰条件下轮胎与沥青路面接触的有限元模型，分析沥青路面动力响应规律．结果表明：凝冰条件下沥青...

评级：0 浏览量：58 收藏量：0 资源大小：417KB 上传时间：2021-05-10

可变阻抗滑动轴承动力系数的试验测试 (1998年) 本文首先描述了用于测试的试验装置的组成和测试程序,然后讨论了从测得的系统频率响应函数中识别动力系数的模态分析方法。最后讨论了测试结果。文中的结果证实了可变阻抗滑动轴承动态特性的可调性能。

评级：0 浏览量：47 收藏量：0 资源大小：194KB 上传时间：2021-05-20

黏弹性饱和土中隧道在爆炸荷载作用下的动力响应 (2011年) 为了给隧道的抗爆防护设计提供理论依据，采用解析法研究了爆炸荷载作用下黏弹性饱和土体中圆形隧道的动力响应问题.假定爆炸发生在圆形隧道中心处，爆炸荷载采用峰值递减的三段突加三角形荷载，应用Biot波动方程模拟...

评级：0 浏览量：46 收藏量：0 资源大小：385KB 上传时间：2021-04-28

滑动轴承动力系数识别的广义逆矩阵法 (1999年) 讨论了一种滑动轴承动力系数实验识别的广义逆矩阵法,滑动轴承动力系数不是可以直接测量的物理量,它们只能从测得的转子一轴承系统的动态响应函数中采用参数识别方法求得,因此一种有效的参数识别算法在轴承动力系数的...

评级：0 浏览量：28 收藏量：0 资源大小：236KB 上传时间：2021-04-27

爆炸荷载作用下钢纤维混凝土梁的动力响应分析 (2004年) 在混凝土、钢纤维混凝土已有动力实验资料的基础上，以材料动力强度提高系数与应变速率的关系为主要依据，...运用改进了的chen-chen模型对钢纤维混凝土简支梁进行了非线性动力响应分析，所得结果与实验结果吻合良好。

评级：0 浏览量：45 收藏量：0 资源大小：220KB 上传时间：2021-04-28

利用分子动力学模拟纳米流体有效导热系数 (2010年) 该文利用线性响应理论结合平衡分子动力学方法对Cu／Ar纳米流体的导热系数增强进行了研究。在基液流体Ar中对加入0.43％体积百分比的Cu纳米颗粒后，纳米流体的导热系数升高8.3％；要高于Maxwell的3Φ预测值。通过对...

评级：0 浏览量：104 收藏量：0 资源大小：332KB 上传时间：2021-05-24

基于小波-Galerkin方法的结构随机动力响应功率谱的确定 (2013年) 在最近发展的周期广义谐和小波PGHW（Periodic Generalized Harmonic Wavelet）的基础上，通过小波-Galerkin方法推导得到了线性单自由度结构的随机动力响应功率谱密度。在此过程中，利用PGHW的解析形式及其在频域内的...

评级：0 浏览量：69 收藏量：0 资源大小：1003KB 上传时间：2021-04-25

铁路钢-混凝土结合梁动力系数试验研究及参数分析 (2014年) 以抗剪连接度为参数设计了2片钢-混凝土简支结合梁，对车辆模型以不同速度和重量过梁时的动力响应进行了测试；采用ANSYS软件建立了车桥模型，分析了行车速度、结合梁跨度、车桥频率比、车桥质量比、栓钉抗剪连接度等...

评级：0 浏览量：122 收藏量：0 资源大小：445KB 上传时间：2021-05-10

阻尼介质中圆板在冲击载荷下塑性动力响应的数值模拟 (2008年) 对阻尼介质中简支刚塑性圆板承受脉冲载荷时冲击...,圆板中心的塑性位移随阻尼系数的增大而减小;圆板中心的塑性位移随时间t。的增大而减小。结果还显示,对于给定的阻尼介质,冲击载荷形状对结构的最终塑性变形影响甚微。

评级：0 浏览量：30 收藏量：0 资源大小：1.85MB 上传时间：2021-05-15

特高压大跨越输电塔动力特性和风振响应分析 (2008年) 针对特高压大跨越输电塔跨越档距大、塔体高且负荷重的特点,从材料选取、导线排列方式、结构动力特性以及风振响应等几个方面对1000kV特高压双回路跨越输电塔进行分析,总结了所研究塔型的动力特点,对其风振系数进行了...

评级：0 浏览量：46 收藏量：0 资源大小：2.02MB 上传时间：2021-04-24

二氧化碳在多孔水泥充填材料中的扩散与反应动力学响应 综合运用反应动力学和连续介质力学理论,建立了CO2在水泥孔隙介质扩散的过程中含有10个质量浓度和7个反应速率的化学反应动力学模型,并利用遗传算法对模型中9个决策参量分别进行了优化。通过数值模拟研究了孔隙度、...

评级：0 浏览量：129 收藏量：0 资源大小：1.1MB 上传时间：2020-04-28

车桥耦合系统动力相互作用与多点地震响应数值方法研究 通过将预估免迭代算法与虚拟激励法相结合,建立了同时考虑轨道不平顺和多点地震的行波效应、部分相干效应和场地效应的大型斜拉桥梁车辆耦合系统随机动力响应分析高效分析算法,研究了地震动及其空间效应、路面不平顺和...

评级：0 浏览量：315 收藏量：1 资源大小：14.81MB 上传时间：2018-08-18

偶然载荷下框架结构抗连续性倒塌数值分析 为防止建筑结构在撞击等冲击载荷作用下发生连续性倒塌破坏....研究结果表明:RC框架结构设计时,应满足弹性阶段合理的动力响应系数,同时满足非线性合理的动力响应系数,这样才能提高结构整体稳定性,防止发生连续性倒塌.

评级：0 浏览量：93 收藏量：0 资源大小：241KB 上传时间：2020-06-01

MATLABstability_lobe_颤振稳定性分析_铣_动力学_铣削_叶瓣图_源码 针对铣削过程建立的动力学方程，推导出可用以指导加工的稳定性叶瓣图，获得各主轴转速下对应的极限切深。

评级：5 浏览量：799 收藏量：4 资源大小：2KB 上传时间：2021-10-04

不同阻尼比情况下幅频曲线 不同阻尼比情况下幅频曲线（放大因子随频率比变化曲线）和相频曲线

评级：0 浏览量：1943 收藏量：2 资源大小：686B 上传时间：2018-07-17

车辆荷载作用下岩石地下硐室顶板厚度分析 将车辆荷载简化为移动的简谐作用力,地下硐室顶板简化为单位宽度的简支粱,得到车辆荷载作用下岩石地下硐室顶板的顶板-车辆简谐力模型,分析了模型在无阻尼、阻尼为无穷大、一般阻尼以及车辆固定在模型跨中的动力响应。...

评级：0 浏览量：77 收藏量：0 资源大小：212KB 上传时间：2020-06-02

基于非弹性位移响应谱值的框架结构易损性分析 为研究基于非弹性位移响应谱的框架结构易损性问题,通过有限元软件建立6个不同周期的钢筋混凝土框架模型,提出了框架结构损伤的4个极限状态的量化指标,采用IDA分析方法得到框架结构的易损性曲线;采用反应谱方法得到...

评级：0 浏览量：68 收藏量：0 资源大小：1.49MB 上传时间：2020-06-17

细砂岩块体动态响应频域参数随机性实验研究 结果表明:在承受相同的激励下砂岩试样不同动力响应参数具有不同的离散度;加速度幅值谱参数的随机性明显强于功率谱密度参数;功率传递比相对均差系数的均值小于相应激励相对均差系数的均值,加速度传递比相对均差系数的...

评级：0 浏览量：59 收藏量：0 资源大小：890KB 上传时间：2020-04-26

索穹顶结构风振响应时程分析 (2013年) 采用改进的AR法和相应自编程序，模拟出索穹顶屋盖结构各节点的脉动风速时程，将流固耦合作用引入结构的动力平衡方程，进行了结构风振响应时程分析。通过结构典型节点处的位移响应和关键构件的内力响应计算结果的分析...

评级：0 浏览量：74 收藏量：0 资源大小：2.87MB 上传时间：2021-05-24

matlab代码影响-ARAMiS:ARAMiS[各向异性多层结构的声学响应]是一种工具，用于计算任何给定结构的多层结构的... ULT我分层小号tructures）是计算的传输损耗，反射系数，或任何给定的结构的多层结构体的吸收系数的工具。 该项目的目的是研究多Kong弹性介质的内在各向异性对波传播的影响。 该代码已用Matlab编写，并且可以在Matlab...

评级：0 浏览量：80 收藏量：0 资源大小：65KB 上传时间：2021-05-22