阻尼识别

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阻尼识别

: 基于小波变换方法的材料小阻尼识别 (2007年) 基于连续小波变换实现了对振动系统的小阻尼识别。该方法基本原理为通过对系统自由衰减响应的小波系数取极大获取小波脊，借助小波脊理论确定系统的各阶模态频率与指数衰减系数ξiωni采取求中值的方法获取衰减稳定段...
评级：0 浏览量：50 收藏量：0 资源大小：431KB 上传时间：2021-05-14

: 结构阻尼识别方法的研究结构阻尼识别方法的研究，由于时域参数辨识法无需将测试信号在时域与频域
评级：0 浏览量：267 收藏量：0 资源大小：89KB 上传时间：2013-04-13

: 基于Hilbert-Huang变换的大跨屋盖气动阻尼识别 (2007年) 根据Hilbert-Huang变换的特点，在比较多种气动阻尼识别方法的基础上，提出联合采用经验模态分解法(EMD)、改进的随机减量法(MRDT)和Hilbert变换法(HT)进行大跨屋盖气动阻尼识别研究，并详细阐述了联合法的技术原理．...
评级：0 浏览量：54 收藏量：0 资源大小：390KB 上传时间：2021-05-31

: MorletDamping:使用Morlet波的阻尼识别方法的Python实现 Morlet阻尼这是一个Python实现的Morlet波基于阻尼识别方法，该方法提出了通过的在和米哈Boltežar。
评级：0 浏览量：62 收藏量：0 资源大小：2KB 上传时间：2021-05-03

: 从自由衰减的响应中识别阻尼：从自由衰减的响应中识别阻尼-matlab开发从自由衰减的响应中识别阻尼
评级：5 浏览量：428 收藏量：3 资源大小：3KB 上传时间：2021-05-30

: 基于MATLAB的系统阻尼测量和分析（程序和数据）具体原理看 https://blog.csdn.net/jaz/article/details/123839324。这里包括完整的程序和实验采集数据。让你能按照例子一步步实现二阶系统的固有频率、阻尼分析。
评级：5 浏览量：506 收藏量：4 资源大小：145KB 上传时间：2022-04-06

: ICA.rar_ICA_阻尼比_阻尼比识别 ICA源码的详细功是能够用于多通道,能够模式识别,如阻尼比
评级：0 浏览量：46 收藏量：0 资源大小：12KB 上传时间：2022-09-14

: 【提供操作视频】基于MIMO系统的复频率响应函数(FRF)识别模态参数,本征频率,模态阻尼因子和模态剩余 2.内容：【提供操作视频】基于MIMO系统的复频率响应函数(FRF)识别模态参数,本征频率,模态阻尼因子和模态剩余 3.用处：用于MIMO系统的复频率响应函数(FRF)识别算法编程学习 4.指向人群：本硕博等教研学习使用 5....
评级：5 浏览量：247 收藏量：2 资源大小：513KB 上传时间：2022-06-15

: jiaquan.rar_信号阻尼比_信号参数识别_振动信号分析_模态参数识别_阻尼比频域的模态参数识别方法之一，可以对振动信号进行分析处理，得出结构的固有频率，阻尼比，振型系数，方法很好，程序完整，
评级：5 浏览量：105 收藏量：0 资源大小：1KB 上传时间：2022-07-14

: LSCF.rar_LSCF什么意思_damping_模态参数识别_阻尼比_阻尼比识别频域的模态参数识别方法之一，可以对振动信号进行分析处理，得出结构的固有频率，阻尼比，振型系数，方法很好，程序完整
评级：5 浏览量：130 收藏量：0 资源大小：5KB 上传时间：2022-07-15

: OP.rar_振动模态分析_振型识别_模态参数_阻尼_阻尼比频域的模态参数识别方法之一，可以对振动信号进行分析处理，得出结构的固有频率，阻尼比，振型系数，方法很好，程序完整，
评级：5 浏览量：367 收藏量：4 资源大小：2KB 上传时间：2022-07-14

: 多频率衰减振动系统阻尼参数识别 (2015年) 自由衰减信号在工程应用中十分常见,从冲击响应信号中识别真实准确的谐波参数就成为实验研究的关键,相关的参数识别研究不断深入，介绍一种识别阻尼的方法，包括3方面内容：①考虑自由衰减信号的谐噪比和阻尼因素，...
评级：0 浏览量：74 收藏量：0 资源大小：426KB 上传时间：2021-05-15

: 材料阻尼测试中影响因素研究主要针对材料阻尼的测试技术方面进行实验,研究了测试技术对阻尼特性识别结果的影响。实验表明,边界条件和识别算法对阻尼比测量结果的影响显著,造成了阻尼测试的困难。针对此,提出了材料阻尼测试中引起误差的原因及其...
评级：0 浏览量：95 收藏量：0 资源大小：255KB 上传时间：2020-07-04

: zhengjiao.rar_matlab 频响函数_固有频率_固有频率识别_模态阻尼_频响单输入单输出的频域模态参数识别方法，正交多项式拟合法，通过拟合频响函数曲线得到结构的固有频率、阻尼
评级：5 浏览量：611 收藏量：5 资源大小：1KB 上传时间：2022-07-14

: 船舶横摇非线性阻尼系数识别 (2005年) 根据自由横摇曲线估算船舶横摇非线性阻尼系数，用于预报船舶海浪中的运动。提出了能量衰减函数的概念，并由实际能量衰减函数与估算能量衰减函数之间的方差最小来确定非线性阻尼系数。由船模的自由横摇试验曲线，分别...
评级：0 浏览量：62 收藏量：0 资源大小：2.71MB 上传时间：2021-05-18

: 内燃机轴系扭振阻尼系数的识别 (2014年) 为了解决内燃机轴系扭振理论分析中阻尼系数难以选取的问题，提出了一种利用轴系角振动模态阻尼比识别轴系各主要部件扭振阻尼系数的方法。该方法将轴系多质量系统简化成当量扭摆系统，利用扭振能量理论推导了轴系角...
评级：0 浏览量：78 收藏量：0 资源大小：337KB 上传时间：2021-06-14

: 雨滴传感器的识别雨滴传感器由振动板、压电元件、放大电路、壳体及阻尼橡胶构成，如图1所示。　振动板的功用是接收雨滴冲击的能量，按自身固有振动频率进行弯曲振动，并将振动传递给内侧压电元件上，压电元件把从振动板传递来的...
评级：0 浏览量：974 收藏量：0 资源大小：356KB 上传时间：2021-01-19

: ssi模态参数识别 ssi识别结构模态参数（频率、阻尼、阵型），实现模态参数的识别。
评级：1 浏览量：739 收藏量：0 资源大小：3KB 上传时间：2019-01-04

: 非线性迟滞阻尼减振器动力学模型参数识别非线性迟滞阻尼减振器动力学模型参数识别在非线性迟滞阻尼减振器的建模中可以把减振器恢复力分为几部分:非线性弹性力,非线性阻尼力,以及由于摩擦引起的迟滞力.恢复力与位移变形之间般存在非对称关系,本文采用实验...
评级：0 浏览量：287 收藏量：1 资源大小：81KB 上传时间：2016-01-08

: 基于混合遗传算法的动力系统阻尼参数识别方法 (2004年) 将动力系统阻尼参数识别反问题转化为非线性优化问题处理，提出了基于遗传算法的动力系统阻尼参数识别方法。为了提高简单遗传算法的计算效率和处理早熟问题，将模拟退火算法与遗传算法相结合，建立了混合遗传算法。...
评级：0 浏览量：51 收藏量：0 资源大小：453KB 上传时间：2021-05-09

: 基于EEMD分解的输电塔阻尼特性识别 (2014年) 针对输电塔阻尼特性识别问题，采用EMD和EEMD方法分解输电塔气弹模型试验的加速度时程以得到IMF模态，运用EEMD方法、改进的随机减量法和Hilbert变换法识别输电塔在各风速风向下的频率和阻尼，并探讨阻尼在顺线方向和...
评级：0 浏览量：54 收藏量：0 资源大小：769KB 上传时间：2021-04-27

: LS.rar_固有频率振型_固有频率阻尼_固有频率识别_时域阻尼比_模态频率试验模态分析的时域识别方法的一种，可以识别出信号的模态参数，固有频率阻尼比振型系数，
评级：5 浏览量：117 收藏量：1 资源大小：2KB 上传时间：2022-07-13

: HHT法识别结构模态频率和阻尼比的改进 (2010年) 为了提高结构模态参数识别的精度和比较精确地识别低频模态及能量较小模态的参数，文章对结构响应信号进行带通滤波后再应用EMD方法进行分解，最后得到结构的各阶模态频率和阻尼比；仿真结果表明，该方法可以有效提高...
评级：0 浏览量：161 收藏量：2 资源大小：310KB 上传时间：2021-05-24

: 共振点切线斜率估计模态阻尼的新方法针对机械振动中模态阻尼难以准确识别的问题,提出了一种利用相频曲线在共振点的切线斜率求解模态阻尼比的新方法——切线斜率法。切线斜率法首先由幅频曲线确定临界转速,然后利用相频数据拟合曲线方程,并求得拟合曲线...
评级：0 浏览量：130 收藏量：0 资源大小：251KB 上传时间：2020-06-20

: 利用粒子群优化算法实现阻尼比和频率的精确识别 (2009年) 提出了一种利用粒子群优化算法辨识阻尼比和频率的方法。该方法将系统频率、阻尼比、幅值和相位的辨识问题转化为非线性优化问题,引入粒子群优化算法寻找全局最优解。基于粒子群优化的阻尼比和频率辨识方法不需要测量...
评级：0 浏览量：95 收藏量：0 资源大小：751KB 上传时间：2021-04-24

: 单个加速度计的运行模态分析：使用单个加速度计识别线状结构的本征频率和阻尼比-matlab开发该存储库包含Matlab函数，可仅使用一个加速度计来识别线状结构的本征频率和模态阻尼比。由于使用单个传感器，因此无法识别模式形状。本文中使用的所有数据都是模拟的。我正在使用由[1]开发并在[2]中可用的峰选择...
评级：0 浏览量：300 收藏量：4 资源大小：1.08MB 上传时间：2021-05-28

: 环境激励下房屋建筑阻尼比的识别方法 (2007年) 阻尼比是结构动力分析的重要参数之一,阻尼比的准确取值是结构动力响应准确分析的前提.由于阻尼机理非常复杂,对阻尼...工程实例识别结果表明,该方法不仅能准确识别出结构的模态频率,也能相对准确地得到结构的模态阻尼比.
评级：0 浏览量：55 收藏量：0 资源大小：205KB 上传时间：2021-05-30

: 环境激励下特高压输电塔线体系气动阻尼的识别 (2009年) 结合士800 kV特高压直流输电线路气弹模型的风洞试验,利用经验模态法、随机减量法及Hilbert变换法识别环境激励下气弹模型的结构参数研究输电单塔及塔线体系在不同风速下气动阻尼及固有频率的变化特性结果表明:在环境...
评级：0 浏览量：51 收藏量：0 资源大小：295KB 上传时间：2021-05-17

: SSI求解模态频率、振型、阻尼比 SSI求解模态频率、振型、阻尼比
评级：0 浏览量：708 收藏量：3 资源大小：5KB 上传时间：2021-01-07

: 基于复模态的非比例阻尼结构参数识别研究 (2005年) 在地下结构地震响应的简化分析...引入节点阻尼，并提出利用复特征对进行参数识别的思想。同时为了解决由于阻尼阵与刚度阵的耦合而产生的非线性问题，构造了一种迭代算法。结果表明，算法能够比较准确地识别各类参数。
评级：0 浏览量：32 收藏量：0 资源大小：2.51MB 上传时间：2021-06-12

: 输入未知下非比例阻尼结构参数识别方法的研究 (2007年) 在地震动、地脉动等环境激励...在此基础上,本文研究非比例阻尼模型下的识别问题,针对堆积阻尼模型下的结构系统,结合松弛算法和加权平均修正算法,提出比例输入未知条件下非比例阻尼模型结构参数系统识别的迭代修正算法。
评级：0 浏览量：35 收藏量：0 资源大小：488KB 上传时间：2021-05-23

: 工作模态参数识别方法的研究针对传统模态识别方法难以准确识别重频、高阻尼比的模态参数的特点,主要研究了系统在环境激励下不同工况用随机子空间法和Polymax算法识别的模态参数(模态频率、模态阻尼比和模态振型)的变化情况。随机子空间法是一种...
评级：0 浏览量：464 收藏量：2 资源大小：558KB 上传时间：2020-06-20

: matlab识别模态参数程序 matlab进行模态参数的识别，如导纳圆法，最小二乘法，多项式法，levy法
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: 空间和滤波器模型：根据动态响应识别频率和阻尼-matlab开发空间模型直接从恢复力和位移中识别刚度和阻尼矩阵，可用于监测伪动态测试响应中的阻尼变化。请参阅论文：FJ Molina、G. Magonette、P. Pegon 和 B. Zapico 撰写的“Monitoring Damping in Pseudo-Dynamic Tests” ...
评级：0 浏览量：46 收藏量：1 资源大小：51KB 上传时间：2021-06-01

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: 一种改进的桥梁结构物理参数识别算法添加不同噪声后,由于Rayleigh阻尼中质量和刚度阻尼系数的数量级差别较大,以致质量阻尼系数的识别结果相对误差明显较刚度参数大,但均在精度要求范围之内。该改进的算法不仅理论上更加完善,同时也具有很高的识别精度和...
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: 电力系统低频振荡模式识别的神经网络方法针对电力系统低频振荡模式识别问题，本文提出了一种用于电力系统低频振荡模式识别的指数阻尼正弦神经网络（EDSNN）方法。在采用快速傅立叶变换进行排序后，通过引入了拓扑结构与低频振荡（LFO）信号的数学表达式完全...
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: 光电式车高传感器的识别与检测（1）光电式车高传感器的识别　主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号，由ECU控制悬架的执行机构，使悬架的刚度、减振器的阻尼力及车身高度等参数改变，使汽车具有良好的乘坐舒适性和...
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: System_Identification_RBF.zip_natural frequency_nearest11i_阻尼比_阻可以识别阻尼比和自振频率，精度很高，属于自适应无参方法。
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: 连续采煤机截割臂振动特性分析及载荷识别为了获得连续采煤机截割臂的受力...依据振动固有频率以及阻尼比识别,采用时域识别方法,得到了截割臂测点的载荷时间历程和自功率谱密度函数,分析表明截割臂与机架铰接点处振动载荷较大,上覆盖件中间位置振动载荷较小。
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: 高温真空阻尼测试系统的设计与性能测试 (2009年) 为研究高温真空下材料阻尼的变化规律，根据共振驻留法进行阻尼识别的方法，研制了一套高温真空环境下的阻尼测试系统，解决了高温真空环境下施加激励和测量试件振动信号的难题。高温真空阻尼测试系统主要包括电炉加热...
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