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国际物流系统化与合理化.doc
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国际物流系统化与合理化.doc
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国际物流系统化与合理化
作者:X 铎 胡双增
1985~1995 年间,我国国民生产总值平均保持 20.3%的年增长速度,对外贸
易增长速度为 27.5%。同期国际物流中,集装箱运量增长速度为
31.5%,1995 年外贸货运量达 1108 万 TEU。1996 年我国进出口贸易总额
达到 2899 亿美元,比上年增长 3.2%,其中进口 1388.3 亿美元,比上年增
长 51%;出口 2511 亿美元,比上年增长 15%。可见,我国国际物流量和对外
贸易是同步增长的,均超过了同期国民总产值的增长速度。由此可见,国际贸
易的顺利进行,要求以有效的国际物流作为保证和支持。
据有关统计,目前跨国公司控制着全球生产总值的 40%左右、国际贸易的
50%以上和国际投资的 90%。跨国公司正在由各国子公司独立经营的阶段,
向围绕公司总部战略,协同经营一体化发展,从而对国际物流提出了更高的要
求。我国大型企业要进入世界企业 100 强或 500 强的行列,必须极大地提高
我国国际物流的支持能力。
我国即将加入世界贸易组织,国际贸易和跨国经营都面临着巨大商机和严峻挑
战。为了使我国在世界贸易格局中占据有利的地位,提高中国跨国公司的竞争
能力和成本优势,开展和加强国际物流的研究具有重要意义。
1. 国际物流的概念和发展
1. 国际物流的概念
所谓国际物流,就是组织货物在国际间的合理流动,也就是发生在不同国家之
间的物流。国际物流的实质是按国际分工协作的原则,依照国际惯例,利用国
际化的物流网络、物流设施和物流技术,实现货物在国际间的流动与交换,以
促进区域经济的发展和世界资源优化配置。
国际物流的总目标是为国际贸易和跨国经营服务。即选择最佳的方式与路径,
以最低的费用和最小的风险,保质、保量、适时地将货物从某国的供方运到另
一国的需方。
国际物流是为跨国经营和对外贸易服务,使各国物流系统相互“接轨”,因而与
国内物流系统相比,具有国际性、复杂性和风险性等特点。
国际性是指国际物流系统涉及多个国家,系统的地理 X 围大。这一特点又称为
国际物流系统的地理特征。国际物流跨越不同地区和国家,跨越海洋和大陆,
运输距离长,运输方式多样,这就需要合理选择运输路线和运约方式,尽量缩
短运输距离,缩短货物在途时间,加速货物的周转并降低物流成本。
在国际间的经济活动中,生产、流通、消费三个环节之间存在着密切的联系,
由于各国社会制度、自然环境、经营管理方法、生产习惯不同,一些因素变动
较大,因而在国际间组织好货物从生产到消费的流动,是一项复杂的工作。国
际物流的复杂性主要包括国际物流通讯系统设置的复杂性、法规环境的差异性
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yunxidzh
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