车联网中DSRC与LTE V2X标准之争.docx
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2022-11-26
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以车对外界信息交换为主要功能的 V2X 技术正在成为车联网的新亮点，是继
信息娱乐之后，推动汽车网络组建的新应用。据市场研究机构 IHS 报告显示，到 2017 年
将得到较为广泛的应用 2017 年全球车间通讯系统产品销售量将达 70 万套，2020 年数量将
成长至 560 万套，到 2025 年更预估突破 5500 万套，这些车间通讯系统产品的主要市场。
如果说车联网最初的应用主要集中在安全防盗、车载功放、信息娱乐之上，那么随着人们
对行车安全关注度的增加，未来车对各类物体形成快捷通信、辅助人们进行安全驾驶的技
术，将得到快速发展，成为推进车载网络的新动力，目前包括意法半导体（ST）、恩智浦
（NXP）、博通等半导体厂商均看好这一市场，并推出相关解决方案。
那么 V2X 该如何理解？即车对外界的信息交换。V2X 是未来智能交通运输系统的关键技
术，它使得车与车、车与基站、基站与基站之间能够通信。从而获得实时路况、道路信息、
行人信息等一系列交通信息，提高驾驶安全性、减少拥堵、提高交通效率、提供车载娱乐
信息等。
V2X 芯片供应商 Autotalks CEO NirSasson 介绍，车对车（V2V）信息交换技术与车对基础
设施（V2I）的技术统称为V2X 技术，即车对外界的信息交换，是汽车物联网技术的一部
分。通过无线通信网络和传感技术的相互配合，实现在信息平台上对车内、车路、车间、
车外、人车等信息的提取和有效利用。在此基础上可以提供交通、安全、管理以及娱乐等
综合性服务。这是未来车联网的重要组成部分和发展方向。
恩智浦全球汽车产品市场高级副总裁费尔曼表示：V2X 技术是基于 IEEE802.11p 标准开
发的，使得汽车间能相互通信，同时汽车也能与周围的智能交通基础设施进行通信。V2X
技术平台能真正看到每个角落，从而在肉眼察觉之前发现交通阻塞或交通风险。因此，驾
驶者即使在被卡车挡住视线或靠近角落时也能接收到汽车发出的预警信息，其他应用还包
括针对紧急救援车辆和交通堵塞或交通信号灯发出警示，以便驾驶者调整速度和优化驾驶
操作。
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