东风汽车信息化.docx

东风汽车的信息化建设是其企业发展的重要驱动力，尤其是在技术领域。1990年代初，公司开始重视技术创新和管理创新，以实现经济指标的快速增长。1995年，东风汽车引入CAD技术，实现了从传统绘图板到计算机辅助设计的转变。1996年，公司实施了MRPⅡ系统和汽车车架的研发项目，进一步提升了制造能力。随后，东风汽车参与了国家863高技术发展计划，实施了JAC-CIMS应用示范工程。 在“十五”期间，东风汽车的信息化建设进入新阶段，成立了信息中心，专注于信息化工作。公司实施了包括ERP、CRM、三维CAD、OA和网络改造在内的多个子系统，投资超过4000万元。这些努力使东风汽车的信息化系统成为了企业运营的核心，提升了产品开发和管理效率，也为公司赢得了多项国家级和省级荣誉。 PDM（Product Data Management，产品数据管理）系统在东风汽车的二期工程中扮演了关键角色。一期工程与天喻软件合作，实现了文档、产品结构、工作流程的管理以及与MRPII系统的集成。然而，随着企业规模的扩大和市场环境的变化，现有的PDM系统在深度和广度上无法满足战略发展的需求。问题包括管理基础的不协调、数据规划的不足、标准规范的欠缺等，这阻碍了信息化系统的进步和应用。 因此，东风汽车在2004年的战略规划中提出实施PDM二期工程，目标是彻底摆脱纸质图纸，实现全面数字化的设计管理。这一阶段的需求和特点是：管理汽车新技术研究、新产品开发、产品延伸、工艺设计、质量管理和制造等全过程的数据，建立科学的数据管理体系，优化数据结构，完善基础标准和规范，构建基于信息化的PLM（Product Lifecycle Management，产品生命周期管理）系统，以增强企业的核心竞争力。 在产品研发和设计管理方面，东风汽车需要高效管理大量设计和制造数据，确保工作流程的顺畅，并从海量数据中提炼有价值的信息，转化为企业的知识资产。通过有效的PDM系统，可以实现数据的共享，确保相关人员在需要时能够迅速获取所需信息，从而提升决策效率，加速产品创新，强化企业的市场竞争力。东风汽车的信息化建设不仅是技术升级，更是对企业内部流程、管理方式和知识资本的一次深度改革，旨在构建一个高效、协同且智能化的技术创新环境。