【免费】车用基础软件的内核和中间件核心技术-虚拟化4.docx资源-CSDN文库

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车用基础软件的内核和中间件核心技术——虚拟化（四）

我是穿拖鞋的汉子，魔都中坚持长期主义的工程师。

老规矩，分享一段喜欢的文字，避免自己成为高知识低文化的工程师：

“

人不能太贪心了，得了千钱想万钱，当了皇上，又想成仙，人就长了两只

手，你就是进了金山银山，也只能拿两件东西，拿了金银镯，拿不了玉如

意，哪能，要什么有什么，遇事别较真，宽心一点，烦心事是越想越多，总

能过去。

”

本文主要分享关于车用基础软件的内核和中间件核心技术---虚拟化的典型应

用案例。

在汽车智能化发展历程中，虚拟化主要应用于智能座舱、智能驾驶、智能网关

等融合场景。智能驾驶受技术成熟度、政策法规所限，基本处于预研、方案原

型阶段。智能网关业务功能相对同构，并且有可能进一步融合到其他场景方案

中。因此，目前主要的应用案例集中在智能座舱中。

智能座舱域融合也是在近几年启动，正在不断迭代演进中。受芯片算力、虚拟

化技术成熟度、生态链对于虚拟化解决方案的掌控能力等因素影响，有些厂商

同时采用了硬隔离方案来实现域融合，一方面最大程度地沿用既有技术能力，

有确定性保障，但是缺少了软件定义的灵活性，智能化程度有限，是域融合的

一种可选方案。

在嵌入式虚拟化技术方面，国外的 QNX、OpenSynergy、PikeOS 等有先发优

势，尤其在汽车领域已耕耘多年，因此在这两年涌现了较多的应用案例。在智

能本土化发展的趋势带动下，国内这几年也出现了不少芯片厂商、独立软件厂

商研发嵌入式虚拟化技术、产品、解决方案，如中瓴智行的 RAITE

Hypervisor(RHOS)、中兴 GoldenOS、斑马智行的 AliOS Hypervisor、中汽创

智 CAIC Hypervisor 等。

智能座舱域控制器产品

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