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交通运输规划原理交通的分布下PPT学习教案.pptx
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交通运输规划原理交通的分布下PPT学习教案.pptx
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会计学
1
交通运输规划原理
交通的分布下
出行生成
出行分布
交通方式划分
交
通
分配
第
1
页
/
共
52
页
吸引
产生
回程
弹性
上学
上班
1.
简单引力模型法
C
asey
在
1955
年 提出了如下重力模型,该模型也是最
早出现的重力模型:
第
2
页
/
共
52
页
改
进后的模型:
其中:
—
—i
、
j
分区之间的出行量预
测值;
—
—两分区间的交通阻抗,可以
是出行时间、
距
离、油耗等因素的
综和;
—
—分别为分区
i
的出行产生量、分区
j
的吸引量
K——
系数;
1.
简单引力模型法
第
3
页
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共
52
页
2
i
j
j
i
i
j
R
A
P
K
q
i
j
q
i
j
R
j
i
A
P
、
早期模型在形式上太拘泥
于万有引力公式,在实际应用
中发
现也有较大的误差,于是提出改
进模型:
其中:
α
、
β
、
γ
、
K
是待定系数,假定它们不随
时间
和地点而改变,据
经验,
α
、
β
取值范围
0.5~1
.0
,多数
情况下,可取
α=β=1
。
1.
简单引力模型法
第
4
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i
j
j
i
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R
A
P
K
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