图目录
图 1:特斯拉的汽车销售收入占到近 8 成 ......................................................... 7
图 2:中国新能源汽车市场的格局较为分散 ..................................................... 8
图 3:大众 MEB 中国工厂在上海安亭建设中 ................................................... 9
图 4:大众 MEB 平台的主体建设已经完成 ..................................................... 10
图 5: MEB 平台将具备极强的规模效益 ....................................................... 10
图 6:大众 MEB 三步走图解 ........................................................................... 10
图 7:特斯拉充电桩在中国的分布广泛 ........................................................... 12
图 8:大众集团对充电设施和新能源汽车的布局 ............................................ 12
图 9:2018/2019 年纯电动乘用车补贴(单位:万元/倍) ............................. 12
图 10:核心三电的成本占到新能源汽车单车的 50% ...................................... 13
图 11:2018 年全球动力电池市场格局 ........................................................... 14
图 12:特斯拉、大众销量远高于其他品牌(单位:万辆) ............................ 14
图 13:特斯拉在美国的销量呈现爆发式增长(单位:万辆) ........................ 15
图 14: 2019 年前三季度特斯拉销量占比达到 57.50% ................................. 15
图 15:大众 MEB 三步走图解 ......................................................................... 15
图 16:2012-2019 年中国新能源乘用车销量持续提升 ................................... 16
图 17: 2019 年中国新能源乘用车占比突破 5% ........................................... 16
图 18:随着新能源汽车的出现,汽车市场格局出现变化 ............................... 16
图 19:2019 与 2018 各级别销量占比对比 .................................................... 17
图 20:非限购城市新能源车型销量增速更快 ................................................. 17
图 21:特斯拉在美国的销量呈现爆发式增长(单位:万辆) ........................ 18
图 22: 2019 年前三季度特斯拉销量占比达到 57.50% ................................. 18
图 23:中国新能源汽车市场的格局较为分散 ................................................. 19
图 24:特斯拉 Model 3 和比亚迪唐的性价比最高 .......................................... 25
图 25:Model 3 车身采用钢铝混合材料 ......................................................... 26
图 26:特斯拉销量远超北汽和蔚来汽车 ......................................................... 26
图 27:Model S 配套供应链均为海外零部件厂商 .......................................... 27
图 28:Model S 配套供应链均为海外零部件厂商 .......................................... 27
图 29:2014-2016H1 众泰汽车单车成本占比 ................................................ 28
图 30:2014-2016H1 北汽新能源单车成本占比 ............................................. 28
图 31:Model S 配套供应链均为海外零部件厂商 .......................................... 28
图 32:环球网关于特斯拉美国员工薪资的报道 .............................................. 29
图 33:特斯拉中国招聘信息 ........................................................................... 29
图 34:受访消费者群体年龄分布以 26-30 岁高消费能力人群为主 ................ 30
图 35:受访消费者的年收入高于上海市 2017 年平均水平 ............................. 31
图 36:74.10%的消费者年收入高于 10 万元 ................................................. 31
图 37:65.96%的受访消费者已经得知特斯拉的国产化 ................................. 31
图 38:70.78%的受访者并不知道大众 MEB 即将国产化 ............................... 31
图 39:63.55%的受访消费者选择不考虑购买特斯拉 ..................................... 32
图 40:56.33%的受访消费者选择考虑购买大众 MEB 车型 ........................... 32