目 录
1、 低货值、需求季节波动性决定运输是动力煤的重要影响因素 .................................................... 4
1.1、 作为经济性最高的一次能源,运费占终端价格的比重达 40% ................................................................ 4
1.2、 经历库存去化后,运输正在成为旺季供给的瓶颈 ................................................................................... 5
2、 “去产能”加剧煤炭资源分布矛盾 ............................................................................................ 7
2.1、 煤炭资源自然衰竭规律不可逆转 ............................................................................................................. 7
2.2、 2015 年开始的去产能加速了资源调整与地区差异 .................................................................................. 8
2.3、 进口煤政策对中部及内河煤价调控存在局限性 ....................................................................................... 9
2.4、 “双轨制”进一步对运力造成了挤压 .................................................................................................... 10
3、 环保因素“意外”影响煤炭供应:从港口到公路 .................................................................... 11
4、 “铁水联运”模式无法解决当前结构性缺口 ........................................................................... 13
4.1、 大秦线:铁路 4.3 亿吨,港口下水 2.8 亿吨 ......................................................................................... 14
4.2、 朔黄线:铁路能力 3.5 亿吨,港口上限 2.5 亿吨 .................................................................................. 16
4.3、 瓦日铁路:2 亿吨煤炭能力,起步阶段增长空间大 .............................................................................. 17
4.4、 当前煤炭运输线路经济性计算 .............................................................................................................. 18
5、 蒙华铁路将成为海进江运输的重要补充 .................................................................................. 19
5.1、 首条南北走向的煤运大动脉,关注度与日俱增 ..................................................................................... 19
5.2、 承接“三西”外运需求,修复中部供需缺口 ......................................................................................... 20
5.3、 蒙华线与海进江相比具有经济性 ........................................................................................................... 22
5.4、 上游煤源点将呈现三梯队新格局 ........................................................................................................... 23
5.5、 下游湘鄂赣电厂及储煤基地将催生 1 亿吨疏运需求 ............................................................................. 23
5.6、 产业链面临利益再分配,行业整体稳定性提升 ..................................................................................... 25
6、 两湖一江火电公司有望受益于蒙华铁路投运 ........................................................................... 27
7、 投资建议 ................................................................................................................................. 31
8、 推荐公司 ................................................................................................................................. 31
8.1、 陕西煤业(601225.SH): 蒙华铁路直接受益标的,先进产能将打开业绩弹性 .................................. 31
8.2、 中国神华(601088.SH): 全产业链布局对冲周期波动,具有高分红预期 ......................................... 32
8.3、 长源电力(000966.SZ):专注湖北区域,受益于蒙华铁路投产 .......................................................... 33
8.4、 赣能股份(000899.SZ):江西地方电企,静待煤价下行 ..................................................................... 34
9、 风险分析 ................................................................................................................................. 35
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