开源代码分享(20)-基于蒙特卡洛抽样的电动汽车充电负荷计算的matlab代码

参考文献： 《主动配电网多源协同运行优化研究_乔珊》第3.2节 1.基本原理         电动汽车大规模入网充电时会导致系统内负载峰值拔高的问题,和分布式电源一样，都会对电网的安全稳定运行造成冲击，需要在满足系统运行经济效益最优的同时，尽量降低大量电动汽车入网无序充电对系统造成的不良影响。