论文研究-基于广义出行成本的出行方案优化.pdf,
为了使出行成本更加符合出行者的认知规律，运用结构方程建模方法模拟出行成本，个体特征及出行决策之间的影响关系. 引入敏感系数调整服务属性在出行成本中的贡献率，利用出行意愿调查数据对敏感系数进行标定. 考虑出行者对抵达时刻的选择偏好，假设行程时间服从正态分布条件下，对最佳出发时刻及期望出行成本进行寻优求解，结果表明它取决于期望到达时刻，行程时间的期望值及方差，出行者对早到损失及晚到延误损失时间成本的相对大小. 研究成果可为制定个性化及最优化出行决策方案提供依据.
