基于AT89C51单片机的交通灯控制系统设计与仿真
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2020-08-26
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基于基于AT89C51单片机的交通灯控制系统设计与仿真单片机的交通灯控制系统设计与仿真
AT89C51单片机的交通灯控制系统是由AT89C51单片机、键盘电路、LED倒计时、交通灯显示等模块组成。系
统除基本交通灯功能外，还具有通行时间手动设置、可倒计时显示、急车强行通过、交通特殊情况处理等相关
功能，实验采用AT89C51单片机为控制芯片，采用"Proteus+KeilμVision2"对交通灯控制系统进行了仿真.
0 引言引言
随着微控技术的日益完善和发展，单片机的应用不断走向深入。它的应用必定导致传统的控制技术从根本上发生变革。它在工
业控制、数据采集、智能仪表、机电一体化、家用电器等领域得到广泛的应用，极大地提高了这些领域的技术水平和自动化控
制。同时，伴随着我国经济的高速发展，私家车、公交车的增加，无疑会给我国的道路交通系统带来沉重的压力，很多大城市
都不同程度地受到交通堵塞问题的困扰。为解决交通堵塞问题，采用AT89C51单片机为核心，与74LS86与74LS04组成特殊
情况控制电路、七段数码管及LED组成显示电路，设计出以人性化、智能化为目的的交通灯控制系统，如遇特殊情况可人为控
制交通从而解决交通堵塞的实际问题，整个电路简单，易于实现。
1 系统总体功能描述系统总体功能描述
根据日常生活中交通繁忙路段十字路口车辆和行人的通行情况，设置本交通灯控制器控制十字路口的各交通按照以下规则转换
状态：
（1）主干道（A道）先通行且通行时间为45 s;
（2）支道（B道）通行时间为25 s;
（3）主道与支道的车辆交错通行；
（4）主道与支道转换时，绿灯变红灯时，先绿灯闪3 s,而此时另一个红灯不改变，然后黄灯亮2 s.
（5）若遇紧急情况，按开关K1时，主道与支道都为红灯20 s;
（6）根据实时交通堵塞情况人为控制时，按K2时，主道延时30 s通行，按K3时，支道延时30 s通行。
2 系统硬件设计系统硬件设计
整个系统主要由主控中心（单片机）、复位电路、时钟电路、按键控制电路、数码管显示电路及LED模仿交通信号灯电路等功
能模块组成。遇到特殊情况时可以通过按键电路控制实时交通实际情况，系统框图如图1所示。
图1 系统硬件结构框图
2.1 最小应用系统最小应用系统
系统中，复位电路、时钟电路与51单片机组成最小应用系统，使交通控制系统可以正常工作。其中复位电路采用按键复位，
如图2所示。
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