整车环境下商用车驾驶室模态刚度灵敏度 (2011年)

由于在整车环境下零部件之间存在复杂的耦合关系，大多数汽车零部件优化设计都局限于单个零部件设计。针对整车环境下汽车零部件的优化问题，引进了模态刚度的概念，定义了基于有限单元或单元组(超单元)的模态刚度灵敏度，推导了相应的计算方法。该方法已应用于整车环境下商用车驾驶室的模态刚度灵敏度分析。在计算中，建立了整车的三维有限元模型，并把驾驶室划分为15个超单元。所得的模态刚度灵敏度可直接用来改进驾驶室的结构设计。本文方法为在整车环境下汽车零部件的优化提供了简单有效方法。