某重型商用车驾驶室动态特征分析及优化 (2010年)

利用有限元模态分析理论，分析了某重型商用车驾驶室的动态特征，并结合试验模态分析，验证了驾驶室有限元模型的正确性。利用该有限元模型进行灵敏度分析，找到对一阶模态影响大的部件，以它们的厚度为优化变量，以扭转刚度为约束，以一阶模态和驾驶室质量为优化目标，建立多目标多约束的优化模型。运用径向基函数代理模型和微型多目标遗传算，结合模型管理技术更新代理模型，并严格控制代理模型的误差。最后获得大量误差很小的非支配解，为设计提供多种参考方案，驾驶室模态得到明显改进，质量也有所降低。