下向进路胶结充填顶板稳定性数值模拟 (2008年)

针对大断面胶结充填体稳定性问题，应用数值模拟方法，对分级尾砂充填体变形规律进行了研究，得到了如下结论：充填体内布筋后可有效减小顶板拉应力区域，提高顶板的稳定性；灰砂比为1∶4的充填体可以作为承载层，其变形、应力分布规律与承载梁基本吻合，可替代钢筋混凝土人工假顶。