以中南某区间隧道为研究对象,建立了三维有限元数值分析模型,模拟分析了隧道开挖支护围岩的稳定性.开挖后以条形基础加载,利用强度折减法对开挖后隧道进行破坏分析;分析隧道模型的应力尝位移场分布情况,提出了控制沉降变形和剪应变的措施.结合开挖时监测数据对比,发现拱顶沉降监测结果和数值模拟分析有一致的变化规律.研究结果可为类似隧道工程的施工及设计提供参考.
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