第
35
卷第
2
期
2012
年
2
月
合肥工业大学学报(自然科学版)
JOURNAL
OF
HEFEI
UNIVERSITY
OF
TECHNOLOGY
Vo
l.
35 No. 2
Feb.
2012
Doi: 10.
3969/j.
issn.
1003-5060.2012.02.020
浅埋暗挖隧道双液注浆加固数值模拟分析
'0
τ2
纬
吉小明
(广东工业大学士木与交通工程学院，广东广州
510006)
摘
要:二重管元收缩双液注浆技术
(WSS)
是浅埋暗挖含水砂层隧道施工中的一种有效的预加固技术。文章研
究了该技术在浅埋含水砂层隧道开挖中的加固机理，以广州地铁
5
号线珠江新城至猎德段隧道为例，利用三维
有限差分软件对隧道开挖后的变形情况及塑性区进行模拟，分析了有无预加固措施对拱顶地面沉降的影响，认
为二重管元收缩双液注浆技术能有效地控制含水砂层围岩的变形和地表沉降，减少隧道初期支护的变形和受
力，以保证施工的安全;同时，也进一步论证了有限差分程序
FLAC
3D
在实际隧道工程分析中的适用性。
关键词:二重管元收缩双液注浆;有限差分法;浅埋暗挖隧道;地表沉降
中图分类号:
U457.
3
文献标识码
:A
文章编号
:1003-5060(2012)02-0225-05
Numerical simulation of double liquid grouting
reinforcement for shallow-buried tunnel
L ü Wei, JI
Xiao-ming
(School
of
Civil
and
Transportation
Engineering
,
Guangdong
University
of
Technology
,
Guangzhou
510006
,
China)
Abstract:
The
technology
of
double
pipe
and
non-shrinkage
double
liquid
grouting
is
an
effective
meth
od
of
pre-reinforcement
in
the
shallow-buried
water-bearing
sand
tunnel
construction.
In
this
paper
,
based
on
the
reinforcement
mechanism
of
this
technology
during
the
shallow-buried
water-bearing
sand
tunnel
excavation
and
taking
the
Zhujiang
New
Town-Liede
section
of
Guangzhou
No. 5
Metro
Line
project
as
an
example
,
the
tunnel
deformation
and
the
plastic
zone
are
simulated
by
using
the
three-dimensional
finite difference
software
FLAC
3D.
The
effect
of
pre-reinforcement
measures
on
the
tunnel
surface
subsidence
is analyzed.
It
is
concluded
that
the
technology
of
double
pipe
and
non
shrinkage
double
liquid
grouting
can effectively
control
the
deformation
and
surface
subsidence
of
wa-
ter-bearing
sand
tunnel
, reduce.
the
deformation
and
force
of
tunnel
primary
support
,
and
ensure
the
construction
safety.
The
applicability
of
the
finite
difference
program
FLAC
3D
in
actual
tunnel
engi
neering
analysis
is also
demonstrated.
Key
words:
double
pipe
and
non-shrinkage
double
liquid
grouting;
finite difference
method;
shallow-
buried
tunnel;
surface
subsidence
地下水的存在和活动是影响围岩稳定性的重
要因素，含水砂层地质中的浅埋暗挖隧道修建时
极易发生破坏，有效的注浆加固技术能大大提高
隧道围岩的稳定性。关于这方面的研究也越来越
多，文献
[lJ
以广州地铁
5
号线珠江新城站-猎德
站浅埋暗挖区间隧道地面高压旋喷桩加固饱和动
态含水砂层工程为例，对原设计双重管高压旋喷
桩现场试验与单管、双重管和三重管改进高压旋
喷桩现场试验成桩质量进行对比分析。文献
[2J
通过对
TSS
型注浆管的研制，以及其在饱和含水
收稿日期:
2011-03-29
基金项目:广州市地下铁道总公司资助项目
CT]5ZT008)
作者简介:日
纬
0985
一)，男，安徽合肥人，广东工业大学硕士生;
吉小明
0965
一)
，男，江苏兴化人，博士，广东工业大学副教授，硕士生导师.
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