用发动机台架试验研究轻型车排放 (2002年)

研究了用发动机稳态台架模拟试验评价轻型车整车排放性能的可行性。以南京依维柯A30.10轻型面包车为例进行了汽车动力性模拟计算，得出了可用发动机台架稳态12工况排放试验代替整车市区l5工况加市郊13工况测试循环。实验证明怠速工况和中低速、中低负荷工况的加权系数达0.9以上，是轻型车发动机排放控制的重点工况。