依靠SHPB技术,建立了高强度船用钢的C-S模型。对承受冲击因子3.7水下非接触爆炸载荷的结构,基于流固耦合理论,利用6种C-S模型,分别建立动态有限元模型进行非接触爆炸数值仿真,研究了C-S模型参数对仿真结果的影响。研究指出:无论是通过冲击压缩试验还是冲击拉伸试验获得的C-S模型参数,均可获得满意的仿真分析精度;C-S模型参数正确与否,将严重影响结构抗爆性能评估结论的正确性。
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