桥面不平度随机激励模型 (2007年)

桥面不平度是影响车辆-桥梁振动的主要因素，定量地研究桥面的凹凸不平对车辆-桥辆振动的影响程度，关键是要能够建立一个能正确模拟实际桥面状况的桥面不平度模型。指出了传统的用周期性函数表示不平度模型的缺点，引入随机不平度理念，建立了一种用路面功率谱函数表示桥面不平度的方法，并建立了桥面不平度随机激励时域模型。通过对比分析发现，建立的桥面不平度模型是可信的，从而提供了一种在缺少实测数据时如何通过计算机模拟获得桥面不平度仿真数据的方法。