考虑桥面运动的斜拉索减振模型 (2010年)

针对拉索减振模型未考虑桥面-斜拉索-阻尼器耦合振动的现状，提出适用于桥面运动的斜拉索减振分析理论模型，采用复模态分析方法对拉索-阻尼器系统的模态阻尼特性进行数值分析．结果表明，在桥面激励条件下，拉索-阻尼器系统的模态阻尼比与拉索的倾角有关，外部阻尼器相同时，斜拉索的倾角越小，系统的模态阻尼比越小．