液态LPG中心喷射发动机混合气形成的研究 (2010年)

当液态 LPG以5MPa高压直接喷入气缸时,将发生剧烈地闪急沸腾现象,这对于改善壁面引导式燃烧系 统的缸内直喷发动机的燃料附壁现象、降低 HC排放具有非常积极的作用。在验证了采用的计算方法可行性 的基础上,就提出的中心喷射的壁面引导式燃烧室结构,数值解析了电控 LPG缸内直喷发动机在不同负荷工况 时混合气的形成过程。结果表明:部分负荷时采用压缩过程中后期喷射,15°B TDC时缸内可形成理想的分层构 造;大负荷时采用进气中期130°A TDC喷射,在压缩冲程末期可形成均质功率混合气。