采用非定常涡气动力理论的非线性颤振主动抑制仿真研究 (2010年)

针对带后缘探纵面的二元机翼系统，采用非定常涡气动力理论建立了相应的气动弹性运动方程。对俯仰自由度存在迟滞型非线性刚度环节的情况，以后缘操纵面作为控制面，进行了非线性颤振主动抑制仿真。研究结果表明，对机翼颠振的抑制效果明显，所用非定常涡气动力理论适于进行非线性颠振的主动抑制仿真研究。