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9
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基于模糊控制的王程车辆效率
严
1
呈
换挡规律仿真研究
炯
江苏镇江
田音跃，王
江苏大学汽车与交通工程学院
铲·法·运
2120U
摘要:为了提高工程车辆的工作效率，采用自动换挡技术能使车辆根据外界载荷的变化调整变速器的
输出功卒，使车辆处于较佳状态。为使自动变速器中液力支矩器常在高效率区工作，深入研究了效
率换挡规律的机理，并求解了效率换档规律曲线。同时，选取变速器输出轴转速和发动机转速作为
输入，变速器挡住作为输出，设计了模糊换挡控制器，利用
MA
TLAB/Simulink
对工程车辆的起步加
速、作业工况升降挡和爬坡
3
种工况进行了仿具研究
7
仿真结果表明，设计的效率换挡模糊控制器能
保证液力变矩器常在高效率区间工作。
关键词:工程车辆;效率换档规律;模糊换档控制器;仿真研究
中图分类号
TU463.22
文献标志码
A
文章编号
1001-3954(2015)09
一
0027-06
Simulation and research on efficient shifting schedule
of
engineering
vehicles based on fuzzy control
TIAN
Jinyue
,
WANG
Jiong
School
of
Automobile & Traffic Engineering, Jiangsu University, Zhenjiang 2120
口，
Jiangsu
，、
China
Abstract:
Jn
order to
e
由
ance
the operation efficiency
of
the engineering vehi
c1
e, automatic
shi
仕
ing
techno1ogy
is applied to
con
位
01
the output power
of
the transmission according to extema1
10ad
、
so
as
to
make the vehi
c1
e be
in good state.
To
make the torque converter in the automatic transmission often operate in
e
伍
cient
zone, the paper
studied the princip1e
of
efficient
shi
丘
ing
schedu1e, and solved the C
lli"
ve
of
巳伍
cient
shifting schedu1e. In addition, the
rotary speed
of
the output shaft
of
th
巳
transmission
and the rotary speed
of
the engine were taken as the input, and
the gear
ofth
巳仕
ansmission
was taken
as
出
e
output, a fuzzy shifting controller was designed. MATLAB/Simu1ink
was app1ied to simu1ate and
r
，巳
search
the acce1eration in start-up mode, upshift and downshift in operation mode
and
c1
irnbing mode
of
the
vehi
c1
eηle
simu1ation resu
1t
s showed the
d
巳
signed
efficient shifting fuzzy controller
guaranteed the torque converter to operate
in
巳
fficient
zone.
Key
Words:
engineering vehi
c1
e; efficient shifting schedu1e; fuzzy shifting controller; simu1ation and research
笔者研究的工程车辆为
200
kW
，因
I
为该工程
车辆液力变矩器输出特性曲线。从囱
I
可以看出，涡
轮转矩
T
r
、变矩器效率
q
与涡轮转速
'h
呈现一定的
非线性关系。随着工程车辆工作负载的逐渐加大，涡
轮转速逐渐下降，直至降到零，但此时泵轮转速即发
动机转速基本不变，因此会产生失速现象;相反，若
工作负载减小，则涡轮转速提高，但涡轮转应增大到
A
定数值后吨变矩器效率会
F
降
r
只有当涡轮转速在
换挡规律的背景
根据车辆所要求性能的不同，换挡规律一般包
括最佳动力性换挡规律、最佳燃油经济性换挡
规律和效率换挡规律
III
笔者以提高工程车辆的传动
效率为优化目标，重点研究效率换挡规律，同时改善
工程车辆的动力性和燃油经济性。
作者简介:田昔跃，男，
1958
年生，研究员，主要
j
仇丰车辆液
压与液力机械传动及控制技术的研究
通信作者:王
炳，男，
198
日年生，硕士研元生，主妥从芋液
力机械传动及控制技术的研究
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