江苏大学硕士学位论文
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目录
第一章 绪论 ................................................................................................................. 1
1.1 选题背景及研究意义 ..................................................................................... 1
1.2 DCT 起步与换挡仿真的国内外研究现状 ..................................................... 2
1.2.1 DCT 仿真方法研究现状 ...................................................................... 2
1.2.2 起步及换挡控制策略研究成果 .......................................................... 2
1.3 论文技术路线及主要研究内容 ..................................................................... 4
1.3.1 论文技术路线 ...................................................................................... 4
1.3.2 论文主要研究内容 .............................................................................. 5
1.4 本章小结 ......................................................................................................... 5
第二章 干式单输出轴式双离合器自动变速器系统分析 ......................................... 6
2.1 干式单输出轴式双离合器自动变速器的结构 ............................................. 6
2.1.1 双离合器系统 ...................................................................................... 6
2.1.2 扭转减振器系统 .................................................................................. 7
2.1.3 机械齿轮传动系统 .............................................................................. 7
2.1.4 控制系统 .............................................................................................. 8
2.2 干式单输出轴式双离合器自动变速器的工作原理 ..................................... 9
2.3 DCT 系统受力分析 ....................................................................................... 11
2.4 本章小结 ....................................................................................................... 12
第三章 DCT 系统动力学模型的建立 ...................................................................... 13
3.1 系统变量定义 ................................................................................................ 13
3.2 DCT 车辆传动系统动力学模型 ................................................................... 14
3.2.1 起步工况（C0）模型 ....................................................................... 15
3.2.2 前进工况模型 .................................................................................... 16
3.2.2.1 奇数挡稳定行驶工况（C1）模型 ........................................ 17
3.2.2.2 奇数挡行驶、下一挡位同步器预接合工况（C2）模型 .... 18
3.2.2.3 奇数挡行驶、下一挡位同步器接合完成工况（C3）模型 20
3.2.2.4 奇数挡换偶数挡（C4）模型 ................................................ 21
3.2.2.5 偶数挡稳定行驶工况（C5）模型 ........................................ 23
3.2.2.6 偶数挡行驶、下一挡位同步器预接合工况(C6)模型 ......... 24
3.2.2.7 偶数挡行驶、下一挡位同步器接合完成工况(C7)模型 ..... 25
3.2.2.8 偶数挡换奇数挡工况(C8)模型 ............................................. 27
3.3 整车动力学模型 ........................................................................................... 28
3.4 发动机动力学模型 ....................................................................................... 29
3.5 离合器动力学模型 ....................................................................................... 30
3.5.1 离合器传递转矩模型 ........................................................................ 30
3.5.2 离合器摩擦系数模型 ........................................................................ 31
3.5.2.1 静态摩擦模型 ......................................................................... 31
3.5.2.2 动态摩擦模型 ......................................................................... 34
3.5.2.3 离合器动态摩擦模型 ............................................................. 35
3.6 本章小结 ....................................................................................................... 38
