多源随机激励系统的参数灵敏度分析 (2012年)

采用虚拟激励法，多次利用状态空间解耦、Kronecker代数及矩阵微分理论等，推导出多源随机激励下响应均方根的参数灵敏度表达式，并将其应用于汽车平顺性分析。根据理论计算的灵敏度大小及工程实际要求，选取优化变量，对轻型货车整车模型进行了平顺性优化。