返力连杆作动器在某型民机颤振设计中的应用研究 (2013年)

某型民机方向舵采用返力连杆作动器，这在国内飞机设计中属首次应用。在颤振设计中，研究了其刚度特性、及对垂尾固有特性和颤振特性的影响。研究结果表明，返力连杆作动器部件之间满足刚度串联关系，通过合理的设计，保证作动器有足够的刚度，则垂尾能够在结构减重的情况下，满足运输类飞机适航标准气动弹性稳定性条款(CCAR25．629)和咨询通报AC25．629-1A规定的颤振包线要求。