自2015年开始，在政策推动下，中国新能源车高速发展，全球占比迅速提升。2018年在 全球占比61%，2019年占比55%。 我国新能源车行业从一开始的受补贴影响“走量”路线，新入企业增多，同时全球化竞 争加强，逐步进入“成本+技术”时代。新能源车按动力来源可分为三类：BEV（纯电动车）、PHEV（插电式混合动力汽车） 、FCV（燃料电池汽车）。2019年BEV占比高达80.57%。 锂电池发展路径影响新能源车的发展。中游主要面向的是国内，商用车和低端乘用车为主，且补贴差异不大催生了低价产品， 如A00级车在2017占据了中国新能源车市场超过四成的份额，相比之下海外市场基数较 低。 商用车品
