现代民用飞机须严格按照适航规章要求进行设计，国内现代民用飞机的气动弹性设计参照的适航条款主要为CCAR25．629条款“气动弹性稳定性要求”和咨询通报AC25．629-1 A“Aeroelastic Stability Substantiation of Transport Category Airplane"。低速颤振模型风洞试验是飞机气动弹性设计中的一种有效技术手段，用以摸清飞机的亚音速颤振特性、影响颤振特性的敏感参数及其影响规律，并验证理论分析结果；低速颤振模型风洞试验同时也是民用飞机适航符合性的一
