含间隙和干摩擦舵结构系统的非线性动力学特征 (2013年)

针对舵结构系统的非线性动力学问题，提出了含间隙和干摩擦情况舵结构系统典型工况下的振动力学模型，基于理论分析揭示了舵结构系统变刚度、振幅跳跃、低频相位异常增大以及自激振动等现象发生的机理和规律，并将理论分析结果与数值计算和试验测量结果进行了对比，验证了理论模型和分析方法的正确性。