苏州地铁1号线车站深基坑围护结构变形性状分析* (2013年)

收集了苏州地铁一号线23座车站深基坑的详细监测资料，在对大量实测数据统计分析的基础上，系统分析了苏州地铁一号线深基坑的变形特性；给出了三种典型围护结构-地连墙、咬合桩和SMW围护桩的侧移、墙后地表沉降变化范围及平均值，并与其他地区的统计数据进行了比较；并进一步分析了软弱土层厚度、墙体入土深度对基坑变形的影响。分析得到的若干规律性结果，可为本地区后续地铁工程的建设提供参考。