【某某集团有限公司公务用车改革制度】是针对中央企业公务用车制度改革精神而制定的一套详细规则，旨在规范某某集团及其下属公司的公务用车管理，确保改革的实施遵循创新、节约和高效的原则。制度的主要内容涵盖以下几个方面：
1. **适用范围与原则**：本制度适用于某某集团及其下属各级公司的企业负责人，包括上市公司和境外企业，必须遵守相关规定，如法律法规和上市公司监管规则。改革工作遵循创新制度、分类保障、厉行节约和分级负责的原则。
2. **企业负责人公务用车**：企业负责人按1人1车或多人1车的编制配备公务用车，不得超标配置或装饰。正职负责人通常配备公务用车，执行严格的配备标准，不得领取交通补贴。副职负责人取消配车，改为领取公务交通补贴，禁止既领补贴又使用公车。
3. **公务交通补贴**：补贴金额根据不同地区和职务设定，如市区内工作的正职2500元/月，副职2300元/月，外地工作的正职3200元/月，副职2700元/月。市场化招聘的负责人不配车，使用时按标准收费。
4. **公务用车治理**：所有公务用车集中统一管理，包括购置、更新、保养和维修。新购车辆应选用国产和新能源汽车，并安装GPS系统，确保出行记录可查。禁止擅自增加车辆、调换下属企业车辆或转嫁费用。
5. **经营和业务保证用车**：取消与业务无关的车辆，保留一定数量的经营和业务保证用车，如生产经营、机要通信、应急等，数量严格控制，优先淘汰效率低、成本高的车辆。
6. **人员调整与车辆配备**：退休、离任或调离的人员不再配备公务用车，但特定人员如院士、人大代表等应予以保障。子企业根据规模和效益决定公务交通保障方式，市场化改革时需严格控制补贴标准和车辆数量。
7. **车辆配置、购置、处置**：正职负责人配车标准不超过28万元，排气量2.0升。轿车型经营和业务保证用车配置标准购车价格18万以内，排气量1.8升以下。商务车型标准为购车价格38万以内，排气量3.0升以下。租赁车辆同样需遵守这些标准。
这套改革制度旨在推动企业公务用车的高效利用，减少浪费，实现资源优化配置，同时确保企业负责人正常履行职责的需求。通过细化的规定和明确的指导，集团能够有序、合规地推进公务用车制度改革。
