液力耦合器工作原理PPT学习教案.pptx

液力耦合器是一种在机械传动中广泛应用的设备，它主要通过液体介质来传递动力，实现动力源与负载之间的软连接。本篇PPT详细介绍了液力耦合器的工作原理和结构，以及液力变矩器的相关知识。 液力耦合器的核心部件包括两个直径相同的叶轮，即泵轮和涡轮。泵轮由发动机驱动，涡轮则连接到输出轴，两者之间通过充满工作液体的循环腔进行动力传递。当泵轮旋转时，会带动工作液体形成高速旋转，液体受到离心力作用沿叶片流至涡轮，驱动涡轮转动。这一过程中，液体的动能转化为涡轮的机械能，实现动力的耦合。如果阻力增大，涡轮转速会降低，但转矩会增加，以适应负载变化，从而保持系统的稳定运行。 液力耦合器有诸多优点，如自动适应外阻力变化，无级变速，提高车辆平均速度和生产率，缓和冲击，延长车辆使用寿命，并简化操纵，减少换挡次数，降低驾驶员劳动强度。 液力变矩器在液力耦合器的基础上增加了导轮组件。这个导轮可以改变油液的流动路径，使得在泵轮转矩不变的情况下，根据涡轮转速的不同调整输出转矩。导轮的存在使得变矩器不仅能够传递转矩，还能根据工况改变输出力矩，提供更灵活的扭矩变换。 液力变矩器的构造包括泵轮、涡轮和导轮，它们都装在密封的壳体内，通过各自叶片引导液体流动。油液在三个工作轮之间循环，形成动力传递。当油液经过导轮时，其流动方向会受到改变，进而影响涡轮的输出转矩。通过液力平衡方程，可以理解变矩器如何在泵轮转矩恒定时，根据涡轮转速改变油液加给涡轮的力矩，实现变矩功能。 液力耦合器和液力变矩器都是利用液体的动能转换来传递动力，但液力变矩器因为有导轮的存在，具备了改变输出转矩的能力，使其在汽车、工程机械等领域有着更广泛的应用，特别是在需要平滑加速和负载适应性的场合。通过深入理解这些工作原理，可以更好地设计和维护液力传动系统，提高设备的效率和可靠性。