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液力耦合器工作原理PPT学习教案.pptx
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会计学
1
液力耦合器工作原
理
液力传动装置要完成能量转换
与传递的过程,必须具有如下机构:
1
、盛装与输送工作循
环液体的密闭工作腔
;
2
、一定数量的带叶片
的工作轮及输入输出
轴,实现
能量转换和传递;
3
、满足一定性能要求
的工作液体与其辅助
装置,以
实现能量的传递并保
证正常工
作。
第
1
页
/
共
29
页
液力传动的车辆具有如
下优点:
能自动适应外阻力的变化,使车辆能在一
定范围内无极的变更其输出轴转矩与转速,
当阻力增加时,则自动的降低转速,增加转
矩,从而提高了车辆的平均速度与生产率。
提高了车辆的使用寿命,液力变矩器使用
油液传递动力,泵轮与涡轮之间不是刚性连
接,能较好地缓和冲击,有利于提高车辆上
各零部件的使用寿命。
简化了车辆的操纵,变矩器本身就相当于
一个无极变速箱,可减少变速箱档位和换档
次数,加上一般采用动力换档,故可简化变
速箱结构和减轻驾驶员的劳动强度。
第
2
页
/
共
29
页
第一节 液力耦合器的结构
和工
作原理
液力耦合器的结构 液力耦合器的主要零件式两个直径相同的叶
轮,称工作轮,由发动机曲轴通过输入轴
4
驱动的叶轮
3
为泵轮,
与输出轴
5
装
在一起得为涡轮
2
。叶轮内部装有许多半圆形的径
向叶片 ,在各叶片之间充满工作液体。两轮装合后相对端面之间
约有
2-5mm
间隙。它们的内腔共同构成圆形或椭圆形的环状空
腔(称为循环圆);循环圆的剖面图如下:该剖面图是通过输入
轴与输出轴所作的截面(称轴截面)
第
3
页
/
共
29
页
液 力 耦 合 器
1.
泵轮壳
2-
涡轮
3-
泵轮
4-
输入轴
5-
输出轴
6
、
7-
尾部切去一片
的叶片
第
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