汽车_自动变速器__副本PPT课件.pptx

《汽车自动变速器详解》 汽车自动变速器是现代汽车技术中的重要组成部分，它通过自动改变传动比，使车辆在不同速度和路况下都能获得最佳的行驶性能。本章将深入探讨自动变速器的各个方面，包括其概述、液力传动装置、行星齿轮变速机构、执行机构、液力机械变速器、液压操纵与控制系统以及无级变速器。 自动变速器的分类主要依据变速控制方式和传动比变化方式。按控制方式分为液控液压式和电控液压式，前者依赖液压系统来控制挡位变换，后者则引入了电子控制单元（ECU）进行智能控制。按传动比变化，有级式自动变速器通过不同的齿轮组合提供固定的传动比，无级式则能实现连续可变的传动比，而综合式则是两者的结合。 自动变速器的基本构成包括液力机械自动变速器、冷却系统、电子控制系统、行星齿轮变速机构、液力变矩器和液压控制系统。其中，液力变矩器是自动变速器的核心，它通过液体动力传递实现发动机与变速器之间的软连接，确保车辆在起步和加速时的平稳性，并防止发动机过载。电子控制系统通过传感器收集数据，ECU进行分析并指令执行器操作，实现自动换挡。 液力变矩器的工作原理基于液力传动，包括泵轮、涡轮和导轮三个主要部件。在车辆低速行驶时，导轮处于自由状态，可以增大扭矩，提高车辆起步和爬坡能力。随着车速增加，导轮开始发挥作用，调整液流方向，使得泵轮和涡轮的扭矩接近，进入耦合器状态，实现高效的功率传输。在高速行驶时，为了提高燃油经济性，液力变矩器通常会启动锁止离合器，使得发动机与变速器直接连接，减少能量损失。 自动变速器的特点鲜明，它能根据发动机工况和车速自动换挡，简化驾驶操作。同时，液力变矩器的运用增强了行驶安全性和舒适性。然而，复杂的结构和较多的零部件也意味着维护和修理需要专业知识。此外，自动变速器的造价相对较高，但现代的电控自动变速器具备模式选择、自我诊断和失效保护等功能，提升了驾驶体验和车辆的安全可靠性。 总结而言，汽车自动变速器是汽车动力传动系统的重要创新，它通过液力变矩器、行星齿轮机构和电子控制系统的协同工作，实现了无间断的、适应性强的挡位切换，从而优化了汽车的行驶性能和驾驶体验。随着科技的发展，自动变速器的技术不断进步，未来将更加智能化和高效化。