汽车发动机冷却系统讲义PPT学习教案.pptx

《汽车发动机冷却系统详解》 汽车发动机冷却系统是维持发动机正常运行的重要组成部分，它负责保持发动机在适宜的温度范围内工作，防止过热或过冷，从而确保发动机性能、经济性和耐用性的良好表现。本篇文章将深入探讨冷却系统的作用、类型、主要组件以及其工作原理。 1. 冷却系统的主要功能 冷却系统的核心任务是让发动机在各种工况下都能保持理想的温度，避免因过热导致的发动机性能下降和部件损坏，同时在冬季防止发动机过冷，以保证快速升温至正常工作状态。过度冷却或长期低温运行都会增加发动机的摩擦损失和散热损失，加剧零件磨损，影响动力输出和燃油效率。 2. 冷却系统的类型 汽车发动机的冷却系统主要有水冷和风冷两种类型。水冷系统利用液体（通常是水和防冻剂的混合物）作为传热介质，通过循环流动来吸收和散发发动机产生的热量。风冷系统则依赖于空气流过发动机表面进行冷却。水冷系统因其高效的热交换能力和适应性强而被广泛应用在现代汽车中。 3. 强制循环水冷系统的组成 水冷系统主要包括以下几个部分： - 水泵：通过加压推动冷却液循环。 - 散热器：储存冷却液并与空气进行热交换以散热。 - 冷却风扇：增强散热器的散热效果。 - 节温器：控制冷却液的流动路径，实现大小循环的切换。 - 补偿水桶：储存冷却液，消除气泡并提供必要的压力平衡。 - 水套：包围发动机，实现发动机与冷却液的热交换。 - 附属装置：如分水管、水管、暖风机芯、水温表、百叶窗等，共同辅助冷却系统的运行。 4. 冷却液的流动路径 冷却液在发动机内部形成大循环和小循环。大循环时，冷却液经过散热器散热；小循环时，冷却液主要在发动机内部循环，减少热量散失，以加速发动机预热。节温器根据发动机的温度自动调节循环模式。 5. 散热器及其他组件 - 散热器的结构和材料影响其散热性能，散热器盖上设有压力释放机制。 - 补偿水桶起到补充冷却液、稳定系统压力的作用。 - 百叶窗可以调节进入散热器的空气流量，以适应不同驾驶条件下的冷却需求。 6. 冷却风扇 冷却风扇的驱动方式有液力耦合和电动两种，风扇叶片的数量、角度和截面形状会影响其冷却效果。 7. 水泵 水泵通过V带或凸轮轴直接驱动，负责提供冷却液循环所需的推动力。其内部通常包括一个叶轮和密封结构，确保冷却液的连续循环。 总结，汽车发动机冷却系统是一个精密且至关重要的系统，它通过复杂的结构和精确的控制策略，确保发动机在最佳温度下工作，从而提高汽车的整体性能和寿命。理解和掌握冷却系统的运行原理对于车辆维护和故障诊断至关重要。