【船体装配工技师考试题库】涉及到的知识点主要涵盖船体装配工艺、金属材料、热处理、测量技术、机械加工以及安全规范等多个方面。以下是根据题目内容详细解析的知识点：
1. **材料变形原理**：钢材变形是由于内部纤维缩短或伸长导致的，这涉及到材料力学中的应力和应变概念。
2. **矫平机工作原理**：增加矫平机轴辊数目能提高钢板矫平质量，因为更多的轴辊可以更精确地调整钢板形状。
3. **船体建造检测**：在船体建造中，常采用水平仪检测底部分段的四角水平，确保船体结构的准确性。
4. **矫平机设置**：五轴或七轴矫平机的轴辊间隙应略小于被矫钢板的厚度，以保证矫平效果。
5. **船体中心线测量**：常用的方法有水平仪法、定位法和线锤法。
6. **船体建造标准**：行业标准是同行业共同制定的规范，用于指导建造过程。
7. **船台中心线基准确定**：国内大中型船厂多使用激光经纬仪或类似先进技术来确保精度。
8. **型钢构件加工**：冷弯法是加工肋骨等型钢构件的常见方法，具有较高的效率和精度。
9. **除锈方法**：在各种除锈方法中，酸洗通常能提供最高的生产效率，但需注意安全和环境保护。
10. **材料弯曲特性**：钢板弯形时，内层材料会受到压缩。
11. **碳素钢性能**：碳的质量分数越高，碳素钢的硬度也越高。
12. **铜合金强度**：黄铜在常用的铜合金中强度最高。
13. **热处理工艺**：退火是将工件加热至一定温度后缓慢冷却，用于消除应力。
14. **质量计算**：物体质量等于密度乘以体积。
15. **样板分类**：样板通常分为二类、三类或四类，具体取决于用途。
16. **剪板机类型**：平刃剪板机剪下的工件变形最小，适用于精度要求高的场合。
17. **割矩操作**：正确的点火顺序是先打开乙炔阀，再开混合气阀，最后点火。
18. **装配固定**：在装配过程中，将工件固定并保持位置不变的操作称为夹紧。
19. **图样尺寸标注**：设计基准是图样上标明的主要尺寸的出发点。
20. **测量基准选择**：在多数情况下，首选设计基准作为测量基准。
21. **铅垂度测量**：使用水平仪或经纬仪可以测量铅垂度。
22. **结构件变形原因**：结构件变形通常是由于刚性不足导致的。
23. **展开前准备**：在展开前，需要先划出几何体的中心线或实样作为基准。
24. **坡口类型与焊接变形**：V形坡口的焊接填充量最大，容易引起焊接变形。
25. **局部照明电压**：在厂房内，手提灯的电源电压通常不超过36V，以保证安全。
26. **管材弯曲展开**：管材弯曲件展开是按外径计算的。
27. **槽钢切口弯曲**：槽钢弯曲时，一般采用背弯方式。
28. **不可展曲面**：双曲面是不可展曲面，无法完全平坦展开。
29. **工件强化**：薄钢板工件经过卷边处理，可增强刚性和强度，并消除锐边。
30. **结构件变形**：长期承受载荷和受外力作用后的变形通常属于弹性变形。
31. **火焰矫正温度**：矫正结构变形时，加热温度通常在650～800℃之间。
32. **矫正变形注意事项**：矫正过程中受热不均可能导致新的应力分布和变形。
这些知识点反映了船体装配工技师需要掌握的基础理论知识和实践技能，对于理解和执行船舶制造过程至关重要。
