VDA-6.3-2016-最新版

VDA-6.3-2016版是德国汽车工业协会（Verband der Automobilindustrie，简称VDA）发布的质量管理审核标准的最新版本，该标准是专门针对汽车行业过程审核而设计的。2016版相较于前一版（2010版）在内容和结构上都进行了较大变动，以更好地满足当前汽车行业质量管理的需求。 VDA-6.3-2016对条款和要求内容进行了精简和调整。条款总数减少至58个，其中星号条款数为18个，而2010版为19个，P1条款数调整为36个（2010版为35个）。这些条款分布在P2P3P4、P5、P6和P7几个部分中，各个部分都有不同程度的变化。例如，P2P3P4部分和D部分都有较大的变动，P2P3P4条款内容在结构上进行了重新编排，并对内容重复的地方作了调整。这些调整有助于提高审核的效率和有效性。 2016版引入了对审核结果（总体落实程度EG）的全新计算方式。与2010版采用各过程要素得分的简单平均值计算不同，新版是用所有审核条款的得分总和除以所有审核条款的最大可能得分总和，这样能够更准确地反映过程审核的实际情况。 再者，2016版删掉了基本属性（PV,ZI,KO,RI），这意味着在审核过程中不再单独考虑这些属性。同时，新增了对三方独立审核员的要求，强化了审核过程的客观性和公正性。此外，评分指南简化，更加方便理解和执行。 对于参考文献，新版采用了条款关联矩阵表的形式出现，使得相关条款之间的联系更加直观，便于审核人员查找和参考。 新版还特别强调了顾客关怀、顾客满意和顾客服务，并要求这些在产品开发阶段就需要策划。P3P4部分对此有专门的条款进行规定。这反映出VDA-6.3-2016版更加关注产品的市场表现和顾客反馈，以此驱动产品和服务的持续改进。 新版中还增加了一些新的概念或要求，比如嵌入式软件、效能测试和测量过程能力。这些新内容的添加，体现了汽车行业在技术发展和质量管理上的新趋势。而FMEA（故障模式与影响分析）不再作为一个单独的条款，而是作为风险分析的一种形式出现在新版标准中，且考虑到了非汽车行业的需求，这使得VDA-6.3-2016标准具有更广的适用范围。 原则上，新版标准自发布之日起开始实行，但考虑到过渡的需要，新版执行的最迟日期为2018年7月1日。在此期间，新版本的执行日期应根据顾客要求进行调整。 对于汽车行业质量管理而言，VDA-6.3-2016版的发布意味着要对现有的审核流程和标准进行升级和改进，确保质量管理体系能够满足当前汽车市场和客户的新要求。企业需要对照新版标准，对内部流程进行梳理和优化，以确保符合新版VDA-6.3的要求。同时，也需要培训内部审核人员，确保他们能够准确理解和执行新版标准中的新变化和新要求。由于新版标准包含了诸多新的概念和要求，因此在执行过程中，企业需要特别关注与这些新内容相关的培训和实施。