轮毂电机电动汽车基本运行工况控制策略.pdf

轮毂电机电动汽车基本运行工况控制策略 本文研究了轮毂电机电动汽车的基本运行工况控制策略，旨在解决电动汽车轮毂电机独立驱动技术中的整车控制系统问题。文章设计了电动汽车的基本运行工况控制策略，包括起步、前进、倒车、制动、空挡和停车等六种基本工况。 本文总结了电动汽车轮毂电机驱动技术的优势，包括简化整车结构、提高传动效率和智能化等。然后，文章介绍了整车控制技术在轮毂电机独立驱动电动汽车中的重要性，包括整车控制策略的设计和实现。 在设计基本运行工况控制策略时，本文考虑了驾驶员的操作需求，包括驾驶员的舒适度、安全性和经济性等因素。文章还研究了轮毂电机驱动电动汽车实物模型的设计和实现，包括动力系统、整车控制器、动力电池及其管理系统、轮毂电机及其控制系统等核心部件。 文中还详细介绍了基本运行工况控制策略的设计和实现，包括起步工况、前进工况、倒车工况、制动工况、空挡工况和停车工况等六种基本工况控制模式。文章还设计了模型驱动控制策略总体框架，包括整车控制器、动力电池状态、轮毂电机转速、加速踏板和制动踏板等信号状态。 本文的研究成果表明，所提出的基本运行工况控制策略能够满足驾驶员的操作需求，同时也能保证驾驶员和乘员的安全。本文的结论对轮毂电机电动汽车的发展具有重要的参考价值。 知识点： 1. 轮毂电机电动汽车基本运行工况控制策略的设计和实现 2. 轮毂电机驱动技术的优势，包括简化整车结构、提高传动效率和智能化等 3. 整车控制技术在轮毂电机独立驱动电动汽车中的重要性 4. 轮毂电机驱动电动汽车实物模型的设计和实现 5. 基本运行工况控制策略的设计和实现，包括起步工况、前进工况、倒车工况、制动工况、空挡工况和停车工况等六种基本工况控制模式 6. 模型驱动控制策略总体框架的设计和实现 7. 轮毂电机电动汽车的安全性和经济性分析 标签：电动汽车、新能源汽车、汽车技术、参考文献、专业指导