轮毂电机驱动型电动汽车动力系统研究.pdf

《轮毂电机驱动型电动汽车动力系统研究》这篇文章深入探讨了轮毂电机驱动型电动汽车的动力系统设计与分析。轮毂电机，作为电动车的一种创新驱动方式，能够充分利用电动汽车电机驱动的优势，提高车辆性能和效率。 文章分析了轮毂电机驱动型电动汽车在运行时的受力情况，这是理解整个动力系统工作原理的基础。电动汽车行驶时，轮毂电机不仅提供驱动力，还受到路面状况、车辆载重等因素的影响。这种分析有助于优化电机设计，确保在各种工况下都能提供稳定且高效的驱动力。 接着，作者选取了一款特定型号的轮毂电机和蓄电池作为研究对象，并运用ADVISOR软件构建了该车型的动力系统模型。ADVISOR是一款广泛用于车辆动力系统仿真分析的工具，能够模拟车辆在不同驾驶条件下的性能，包括加速、巡航、爬坡等。通过仿真，作者验证了所选电机和电池配置能满足设计需求，即在满足车辆动力性能的同时，保证电池寿命和续航里程。 此外，为了进一步验证仿真结果的准确性，作者还进行了实际的试验。利用自行设计的电动汽车骨架样车，他们测试了轮毂电机驱动系统的实际表现，证明了仿真分析的合理性。这一步骤对于实际应用至关重要，因为理论计算与真实世界的性能可能存在差异。 文章指出，相比传统燃油汽车和采用其他驱动方式的电动汽车，轮毂电机驱动具有布置灵活、动力匹配优化以及底盘结构简化等优势。前驱、后驱和全驱的多种布置方式使得设计者可以针对不同应用场景进行定制，同时，减少了中间传动部件，降低了能量损失，提升了能效。 这篇研究论文详细阐述了轮毂电机驱动型电动汽车动力系统的研发过程，包括理论分析、模型建立、仿真验证和实车测试，为电动汽车的设计提供了重要的参考。研究结果不仅有助于提升电动汽车的性能，也为新能源汽车技术的发展提供了新的思路。