【配气机构的检修】是汽车维修中的一个重要环节,它涉及到发动机性能的优化和故障排查。配气机构的主要任务是确保气缸内的新鲜空气适时进入,废气适时排出,以维持发动机的正常工作循环。本学习任务包括四个主要的学习活动,旨在帮助学生掌握配气机构的构造、工作原理、检修方法以及相关系统的理解。
学习活动1,【配气机构总体构造认知】,主要讲解了配气机构的基本功能、类型和组成。配气机构的两大功能是进气和排气的控制,其类型依据气门数量、凸轮轴位置、气门驱动方式和凸轮轴传动方式进行分类。配气机构通常由气门传动组和气门组两大部分构成,包括了气门、凸轮轴、挺柱、摇臂等关键部件。
学习活动2,【气门传动组检修】,着重于气门传动组的结构和工作原理。气门传动组由凸轮轴、挺柱、摇臂等构成,它们协同工作,通过凸轮的轮廓来控制气门的开启和关闭。凸轮轴是整个机构的核心,它的设计直接影响到气门的开启时间和持续时间。挺柱分为机械挺柱和液力挺柱,负责将凸轮的运动传递给气门。正时皮带或链条则是连接曲轴和凸轮轴的关键,保证两者同步转动,确保气门正时。
学习活动3,【气门组检修】,主要涉及气门、气门座圈、气门导管等部件的检测和修复。气门是直接参与进排气过程的部件,其密封性至关重要,因此需要定期检查和调整气门间隙,以保证其工作性能。
学习活动4,【配气相位与可变配气相位系统】,这部分内容介绍了配气相位的概念,即气门开启和关闭的时刻,这对发动机功率、扭矩和燃油效率有直接影响。可变配气相位系统通过改变气门正时,适应不同工况,提升发动机在各种转速下的性能表现。
在实际操作中,学生需要根据汽车动力不足、燃油消耗增加的问题,进行气缸压缩压力测试,并对配气机构进行解体检查,找出可能存在的问题,如气门密封不严等,然后进行相应的修复和调整。此外,学习过程中还会利用PPT课件、维修手册、车辆、发动机台架等工具和资源,通过理论与实践相结合的方式,增强学生的动手能力和理论知识的理解。
这个学习任务旨在培养学生的实际操作技能和理论知识,让他们具备对配气机构进行全面检查、维修和调整的能力,从而提高汽车发动机的运行效率和可靠性。