施 工 安 全 技 术 交 底 记 录
编号:
工 程 名 称 施工单位
施 工 部 位 交底日期
主 持 人 交 底 人 接 受 人
交底内容:
一、本交底为人行钢天桥运吊及安装安全技术交底。
二、施工前必须对钢结构进行预验收,检查验收结构尺寸、焊缝质量、凃装质量、过程验收资料等等;同
时对土建完工的墩柱、支座进行安装前的检测(验收),包括标高、中心线、偏差值,并对超差采取措施进行
纠正。
三、构件运输
1、在制作场地分为四段制作,最长的一段为 21m,宽度为 7m,重约 60t,运输由两台 60t 牵引车带
18m 拖板进行运输。在制作现场装车和在吊装现场均由一台 100t 吊车和一台 80t 吊车作为主吊设备进行施
工。
2、确定运输线路:经我单位组织吊装运输公司的相关技术负责人、平湖交警大队的相关人员一起对线路
的可行性进行了沿途的考察,经多方研究最终选择好行车路线,(路线),行车路线确定后对有可能影响行驶安
全的环节做好应变和应急方案和准备,以便迅速排除,保证行车畅顺。
3、运输准备工作:车辆及人员证件需齐全,车辆性能需良好,按规定办理三超物件运输行驶手续,准备
好专用吊具,索具和捆扎,固定用的钢索和紧不落等工具。
4、运输线上 403 段道路坡度大,应限速 10KM/h,且加强绑扎及限位,防止构件滑移。
每台车配一名有经验的起重工人跟车,负责在车辆转弯,通过狭窄路段或障碍物时下车指挥。每趟运输指
定专人负责指挥,随指挥车在前面开路。每台车配对讲机一台,以随时保持联系。每次运输前由当次指挥者向
司机、起重工讲清楚每个分段外型尺寸,重量,行驶路线等,要求所有参与员工心中有数。
四、吊装施工
1、吊装总体施工顺序:1)支墩架设--吊装构件 W1-1——构件 W2-1——构件 W3-1——构件 W4-1;
2)Z1 轴钢梯——Z3 轴钢梯——Z2 轴钢梯;3)支墩拆除
2、现场情况检查:
标高:将墩柱的实测标高(由土建单位提供)与图纸理论标高相比较,安装橡胶支座或盆式支座前应对
垫石的水平进行测量。中心线:墩柱的中心线关系到钢箱梁的摆放位置和成桥状态时整座桥的线型,墩柱上的
十字中心线由土建单位用测量仪器放出并用油漆作出醒目标记,再由安装单位将期延长至利于安装对线的位置
并进行标示。偏差值:标高及中心线偏差应控制在规范允许的范围之内,如超出范围应采取措施进行纠正,包
括用环氧沙浆进行填高或人工凿平。
3、临时支墩架设
临时支墩结构形式:本工程共设有一个临时支墩,由 φ530*8mm 钢管组成钢管矩阵,采用现场加工形
式。
3.1 准确测量放线:由安装单位提供要架设临时支墩的位置,由土建单位放出该位置上线路中心线与临时
支墩中心线的交点,及桥面在该点处的标高,安装单位根据该交点和钢箱梁的外形尺寸及重量确定该位置上支
墩管的大小、数量及摆放位置,再根据中心点的桥面标高换算出箱梁底在该点的标高,然后确定支撑钢箱梁的
架设高度和调整板的高度,并在支撑钢箱梁上标出构件的上心位置点。(为方便安装可根据中心位置与钢箱梁
底部尺寸在支撑横梁上焊接安装定位卡码)。
3.2 支墩各构件材料必须完好无损,支墩各构件起吊时不得发生扭曲和损坏。支墩立柱安装必须竖直,支
墩连杆安装必须稳固,支墩各支点接触必须严密稳固。支墩柱基础:混凝土路面上铺设 20mm 钢板,φ530